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En la sección de viajes en bicicleta os daremos noticias y consejos relacionados con esas grandes aventuras en bicicleta que todo aventurero quiere realizar

cat 700 gravel 2020

Ruta Gravel CAT700

Tal como os comentamos en un artículo anterior, hemos iniciado un recorrido por las rutas gravel más interesantes de ámbito nacional, que si bien es posible que algunas sean canceladas, estamos seguros que más de una podrá realizarse.

En este aspecto hay que ser positivos, si finalmente no se pudiera realizar la ruta, estamos seguros que más de un intrépido la realizará cuando tenga ocasión, aunque sea fuera de plazo, de manera individual y con las mismas ilusiones y sentimientos que son capaces de ofrecer las bicicletas gravel.

En esta ocasión os traemos la CAT700 que si todo va bien tendrá lugar del 9 al 14 de octubre con un recorrido que discurrirá entre desde los Pirineos hasta el Delta del Ebro. Se trata de una prueba ciclista de larga distancia en autosuficiencia off road de carácter no competitivo.

Al ser una ruta de tipo non-stop cada uno de los ciclistas que participen en esta ruta eminentemente gravel deberán gestionar sus horas de sueño, así como su nutrición y pernoctación, sin asistencia externa. El máximo tiempo para realizar el reto es de 100horas y recordad que no habrá puntos de avituallamiento.

Habrá dos itinerarios, para aquellos que por falta de forma o tiempo no puedan realizar el recorrido original. El total de la ruta son 700km y 15.500m de desnivel que discurren entre pistas y vías secundarias, que según la organización son ciclables más del 90% del recorrido. El recorrido al no estar marcado, obliga a los participantes al uso de un GPS para seguir el track marcado y pasar por los controles.

La ruta cruza Cataluña de norte a sur, el Valle de Arán, el Prepirineo, así como lugares tan emblemáticos como el Montsant para acabar en el Delta del Ebro acariciando el medtierraneo.

Para la mayor seguridad, la organización obliga a cierto material, además del equipaje y protección que solemos ver en otras rutas, como son: mata térmica de 1x2m, saco de dormir, silbato, así como un foco frontal y luz trasera. Además de esto hay un kit también obligatorio de recambios y otro como botiquín de emergencia.

Si es la vez primera que os adentráis en una ruta de largo recorrido, esta es un buen comienzo para próximas aventuras, tanto por el material, como por la organización y el reto que supone, así que desde Clootbike os animamos a visitar la página oficial y empezar a rumiar el reto en estos momentos de confinamiento.

Página Oficial

OpenStreetMap

Viaja en bicicleta con OpenStreeMap

Si alguna vez imaginaste un lugar en el que albergar todos los carriles bici del mundo, estás de enhorabuena, OpenStreetMap.org es tu lugar.
Si vistas la página te darás cuenta en detalle que la página la nutren los propios ciclistas, al igual que puede ocurrir con wikiloc, lo que aquí encontramos es una red de carriles bici de prácticamente todo el mundo.

La diferencia principal con otras plataformas es que al dedicarse solamente a carriles bici, sabemos que el trazado es muy fiel y que sin necesidad de otra herramienta podemos hacernos una idea de la densidad de los carriles bici de cada parte del mundo. Además de mostrar los carriles bicicleta, el usuario puede indicar los diferentes tipos de comercios o recursos interesantes para las bicicletas.

Los mapas son de tipo cartográfico por lo que la fluidez de la página es mucho mayor que en otras y permite de un vistazo darnos cuenta de los recorridos que podemos hacer. Este tipo de páginas tal vez no valgan para seguir una ruta con el gps, pero sí para darnos cuenta de manera global de las posibilidades que tenemos de salir con nuestra bicicleta en ciertas zonas, sin tener que recurrir a páginas dónde hay que ir seleccionando ruta a ruta sin saber a dónde nos va a llevar.

En definitiva la página nos sirve como un complemento a lo que pudiera ser un Google Maps o incluso Earth. Lo más impresionante es cuando nos acercamos a países como Bélgica u Holanda, dónde la densidad de carriles bicicleta es tal que parecen carreteras.

Los itinerarios para bicicletas aquí nombrados están destinados a las bicis, por lo que aunque compartan espacio con otras vías, están delimitados de alguna manera, lo que nos impide perdernos y pedalear más seguros.

OpenStreetMap

sueños edad

Los sueños no tienen edad

Como en numerosas veces os hemos compartido, hoy de nuevo os traemos un alma de esas que nos hacen soñar con una vida más allá de lo cotidiano encima de una bicicleta. Hoy os traemos a nuestro blog, el espíritu incansable de una mujer cuyos sueños no se detuvieron por la edad, sino que fue capaz de sacarles provecho y usarlos en su propio beneficio.

Si lográis imaginaros con 61 años y haber recorrido más de 40.000km en 4 años pedaleando por el mundo, entonces la vida que eligió Blanca Fernández os hará volver a creer en los sueños.

Afincada en Londres y con ganas de no dejar pasar el sueño de su vida, cuando le llegó el momento de jubilarse, decidió que era el mejor instante para vivir la aventura de su vida, y de esta guisa, partió un 8 de julio de 2015, con su bicicleta y las alforjas listas para llenarlas de experiencias, además de un sistema de localización, para mantener tranquilas a sus hijas.

Su primer reto comenzó en la vieja Europa, por Rumanía y Serbia, para llegar hasta Turquía y Armenia, sin olvidar Irán en 2016, que una vez alcanzado le llevó a seguir durante tres meses más para recorrer China, además de Vietnam, Tailandia, Laos y Campoya, en un total de 687 días de disfrutar pedaleando por el mundo.

Aunque el Brexit le hizo tener que volver por temas administrativos, no se rindió y puso miras a África, dónde en marzo de 2018 comenzó su segunda gran aventura desde Egipto, hasta Ciudad del Cabo, pasando por Sudán y Kenia entre otros, para volver a Europa por la costa oeste del continente africano.

Blanca, ciclista

Nos despedimos, además de con la fuente de esta noticia, una frase que nos ha llenado el alma de la boca de una soñadora.

“Adelante, que se anime cuanto antes mejor, porque los sueños están para cumplirlos”.

Fuente

transpyr 2020 mapa ruta bicicleta

Transpyr 2020

Ya os hemos hablado muchas veces en nuestro blog que no hace falta irse fuera de España para soñar con rutas increíbles. No es la primera vez que os hablamos de rutas míticas e internacionalmente conocidas para realizarlas en bicicleta y seguro esta no será la última vez, pues en España hay cada vez mayor afición al mundo de la bicicleta de montaña.

Si ya habéis superado el camino de Santiago en bicicleta, la ruta de la plata, la transandalus o la transcantábrica para los más atrevidos, todavía os quedan retos por superar. En este caso os traemos a la memoria una de las rutas más bonitas y duras de la península, siempre que se haga de sur a norte, como es la Transpyr, que para el 2020 cambiará la morfología de su recorrido.

Recordad que la Transpyr lleva más de diez años recorriendo la vertiente sur de los Pirineos en siete etapas con un recorrido total de más de 700km y un desnivel acumulado de 17000 metros, cifras de vértigo para la mayoría de los mortales, pero que se pueden realizar con más tiempo y calma bajando el track desde multitud de páginas. Lo más bonito de la ruta, además del reto de superarla, así como los paisajes y pueblos increíbles por los que se pasa, es la peculiaridad de que une el mar Cantábrico con el Mediterráneo.

Si nada lo impide para el 2020 se prevé que se realice un nuevo trazado de manera inversa, es decir, que se saldrá desde la costa vasca francesa, concretamente desde Sant Jean de Luz, pasando por el Valle de Arán, para finalizar en el mar Mediterráneo. Todo ello supondrá el paso por un recorrido inédito, tanto de paisajes como de pueblos, sin olvidar lugares conocidos y míticos del Tour de Francia, en una ruta de siete etapas que cruzará la cordillera de norte a sur, del 14 al 20 de junio del año próximo.

Relato y Track 2019

Web Oficial

Video RTVE Transpyr

Pablo y Hippie son BIKECANINE

Si hay algo que nos gusta en Clootbike son esos aventureros que cada día descubrimos en nuestra tienda, ya sea porque pasan por delante de ella y paran por alguna necesidad técnica u orientativa o porque casualmente vemos un vídeo de ellos en internet. Pero si hay algo que une a estos intrépidos es ese afán por la aventura y vivir una vida de manera diferente, unos durante semanas, otros meses y los más, durante años o décadas, siempre unidos a sus bicicletas.

Esta vez os traemos a Pablo y Hippie, como ellos mismos se definen, humano y perro que forman bikecanine, dos aventureros recorriendo el mundo.
Aunque tienen más de 400 videos muchos de ellos realmente instructivos e interesantes, hoy queremos hacer hincapié en uno que publicaron durante este mes y con el que queremos animar no sólo a que disfrutéis de sus venturas y desventuras, sino como guía de acampada. No esperamos que todos os lancéis a recorrer el mundo en bicicleta, pero sí a poder disfrutar de una escapada un poco más allá de vuestra zona de confort.

Ahora que el bikepacking ha entrado con fuerza en los corazones de muchos amantes de la bicicleta, el ser capaces de poder acampar durante una o dos noches sin necesidad de unas alforjas y disfrutando de parajes inolvidables, es una experiencia que recomendamos a toda nuestra clientela.

Destacar que para este tipo de bikepacking tan sólo hace falta una bolsa de sillín sobre dimensionada y una para el manillar y si necesitáis más espacio siempre podéis optar por una para el cuadro. Con el peso distribuido en estos tres espacios y nuestras bicicletas gravel que están preparadas para poner un portabultos, podréis llegar a dónde queráis, con tan sólo un extra de peso y sin miedo a esas grandes alforjas que son innecesarias para escapadas de un par de noches.

bikepacking bolsa cuadro clootbike

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montañas vacias laponia española

Montañas Vacías. Laponia Española en Bicicleta

Hoy en Clootbike os traemos un proyecto muy interesante desarrollado por Ernesto Pastor, un amante de las bicicletas que ha diseñado con cariño, mimo y todo tipo de detalles una ruta por la España despoblada, a la que el ha decidido llamar Laponia Española.

Esta ruta que Ernesto propone nace en Teruel y deambula por la Sierra de Javalambre, Gúdar, Albarración, Cuenca, el Alto Tajo de Guadalaraja y por supuesto los Montes universales sin apenas rozar el asfalto. La distancia total de la misma son 680km y 13.000 metros de desnivel y entre sus caminos se puede ver un proyecto que demuestra una gran dedicación en un trazado que va enlazando pistas forestales y caminos en buen estado. Esto es debido a que la ruta es completamente ciclable y apta para cualquier tipo de ciclista sin importar su condición física o experiencia.

No se trata de una ruta competitiva ni de grandes retos, sino una ruta de introspección y concienciación ante esa España despoblada de la que tanto se habla y tanto se desconoce. El creador de esta pretende que aquellos que nos decidamos a realizarla interactuemos con los lugares y lugareños por los que pasemos y no seamos meros espectadores.

En su web, creada para esta ruta ciclista que se puede hacer tanto en bicicleta de montaña como en gravel y altamente recomendable para el bikepacking, da indicaciones de los lugares dónde acampar o vivaquear, además de los diferentes refugios y sitios de pernoctación que se pueden encontrar durante la ruta.

mapa laponia española
imagen propiedad de la web https://montanasvacias.com/

Si finalmente nos decidimos este verano a huir de las playas y disfrutar de una experiencia única, os recomendamos visitar la web del creador de esta ruta sin ánimo de lucro y también os animamos a que de hacerlo, colaboréis con una donación voluntaria, cuyo destino será “La Asociación de Autismo de Teruel” fundada por padres y madres de niños con dicho trastorno.

Web Montañas Vacias

De Tarifa a Cabo Norte en Bicicleta

Ya sabéis que en Clootbike nos vuelven locos los retos y si son en bicicleta todavía más. En este caso y como dice el título os traemos una nueva y alocada aventura, para que disfrutéis del paisaje sin salir de casa.

Aquí os presentamos a una pareja de paisanos valencianos que un día, decidieron salir desde la puerta de su casa, dirigirse hasta Tarifa y comenzar un viaje en bicicleta hasta la otra punta de Europa, concretamente hasta Cabo Norte en Noruega.

cabo-norte-bicicleta

El recorrido de unos 6500km lo han finalizado en un total de 7 meses junto a su mascota Mus, que siempre les ha acompañado. Al igual que muchos aventureros un día decidieron dejar la estabilidad de la ciudad y el empleo para lazarse a otro tipo de vida y como los viajes cambian a las personas a ellos también les cambió.

En sus sencillas y sinceras palabras podemos ver que no hacen falta ni grandes desembolsos ni grandes condiciones físicas, sólo ímpetu y fuerza de voluntad para no desfallecer por el camino.  En sus comentarios veréis como la mayor parte del tiempo hicieron acampada libre y que intentaron ceñirse siempre a no gastar mucho más de 15€ al día, algo nada fácil para los países por los que viajaron.

Estamos seguros que vais a disfrutar tanto como nosotros de este ameno vídeo en el que cuentan cómo lograron alcanzar Cabo Norte en agosto de este 2018.

Entrevista en la Ser

Entrevista en Youtube

Otoño en Bici

Y llegó el otoño en bicicleta

Después de un duro verano pedaleando en bicicleta ya estamos de vuelta, aunque el equipo de ventas y de atención al cliente no ha dejado de estar operativo ni un solo instante, es el momento de que el equipo al completo retome los retos del otoño.

Esta estación es la más diferenciada en según qué lugar de la península nos encontremos y es por ello que podemos encontrar paisajes realmente espectaculares allá dónde decidamos escaparnos a pedalear. El otoño en bicicleta es una de nuestras épocas favoritas del año.Es en esta estación cuándo planeamos nuestros entrenamientos, cuándo lo importante no es el crono sino los kilómetros pedaleados, pues ya sabéis que una pre temporada siempre es sinónimo de acumular kilómetros y luego ir depurando objetivos.
Entre la magia del otoño en bicicleta os vamos a dejar tres pistas para animaros:

  1. Es una época del año en la que no hace tanto calor, en la que las mañanas son frescas sin ser gélidas y en según qué lugares todavía hace buen tiempo y la lluvia no amenaza cada día.
  2. Es una temporada baja o media, por lo que los alojamientos son más baratos, aunque si sois de los que viajáis mucho ya conoceréis la web de https://es.warmshowers.org/
  3. Los paisajes son de ensueño, nada tiene que ver ni con el invierno ni con el verano, en otoño los arboles tienen su propio lenguaje y vida.
    Y si todavía no lo veis claro, os dejamos un enlace en que poder decidir a qué lugar acercaros acercaos, entre estos 13 que recomiendan: Otoño en España
Hamaca colgados

Pásate a viajar en Hamaca

La transpirenaica, la transcantábrica, la ruta del cid, la de la plata, el camino de Santiago o porque no, recorrer algún lejano país en bicicleta.
Estas ideas siempre rondan por la cabeza de muchos de nosotros y en ocasiones se van postergando y postergando hasta que llega el momento tan deseado. Es entonces cuando uno empieza a realizar los preparativos para el viaje. Como se suele decir el camino no comienza el primer día que empiezas a pedalear, sino la primera vez que la idea de hacer algo diferente ronda por tu cabeza. Una idea que va tomando forma, hasta que comienzas a trazar la ruta y a comprar nuevo material para la aventura que está por venir.

Hoy en clootbike vamos a tratar un material que para muchos es un desconocido, pero que puede darnos muchas satisfacciones y pocos quebraderos de cabeza, salvo encontrar dos árboles. En la gran mayoría de los casos, cuándo uno empieza a preparar el material de aventura y llega al punto de elegir cómo va a dormir, lo primero que piensa es en comprar una tienda de campaña, un saco de dormir y una esterilla; quizás algunos una almohada y poco más, pues el descanso junto con la alimentación es el condimento esencial para poder rendir cada jornada.

Entre los beneficios de una tienda de campaña, nos encontramos con que nos protege del frío externo, aunque no más de 5 grados, además de darnos cobijo en caso de lluvia y si elegimos bien la tienda, puede tener una pequeña techumbre para permitirnos cocinar en su porche al amparo de los elementos.
Pero no todo son ventajas en una tienda de campaña; para empezar, una pendiente es un enemigo casi insalvable, además, hay que vigilar el suelo en el que plantemos la tienda vigilando que no esté húmedo o con salientes en forma de piedra o ramas que puedan convertir nuestro sueño en una pesadilla. Por último, vigilar que no haya hormigas en las inmediaciones o posibles madrigueras de animales que vengan a curiosear de madrugada o al alba.

En clootbike como intrépidos aventureros y sufridores en nuestras carnes de lluvias, tormentas, vientos e inclemencias del tiempo de todo tipo, hemos consultado a los astros y nos han dado una respuesta en forma de hamaca, que estamos deseosos de poner a prueba en nuestra próxima escapada.
Si uno se pone a pensar, una hamaca tiene muchas ventajas, no importa el tipo de suelo, ni tampoco la pendiente, además no hay que preocuparse por el viento y tampoco por la condensación, ese gran enemigo de las tiendas de campaña y que, al menos en verano puede hacernos sudar de calor. Pero no todo son ventajas, pues hay algo que una hamaca no nos permite y es cocinar dentro, para todo lo demás, siempre que haya dos puntos de anclaje podremos dormir a pierna suelta.
De esta guisa, tras investigar por la web, sobre todo en UK y USA, hemos descubierto que hay mucha información y tipos de hamacas especiales para todo tipo de aventuras, desde zonas selváticas hasta escapadas domingueras.

Hamaca ToldoAsí pues, tras varias semanas investigando, os dejamos una pequeña guía de lo que creemos son las bases para una buena experiencia con este modo de viajar.

  1. Si decides buscar una hamaca nuestra recomendación es que sea de doble capa y esto es debido a la necesidad de colocar un aislante entre el saco de dormir y la hamaca. El motivo es porque en zonas de frío ya sea alto o moderado, el aire en los riñones no es bueno y esto nos permitirá paliar el frío.
  2. Existen dos sistemas de anclaje, o bien por correas o por cuerdas. La diferencia entre ambas es que las correas son más fáciles de colocar que las cuerdas y además no marcan los árboles.
  3. No te olvides de la mosquitera, ya sea fija o añadida, pues así evitarás picaduras molestas.
  4. Si crees que va a llover en tu aventura, no olvides una techumbre, las hay de muchas medidas, pero si lo que quieres es ahorrar espacio y peso, con un techo de 3x3metros es suficiente.
  5. Si viajas a climas extremo o fríos, también hay soluciones para ti, pues existen una especie de sacos especiales que cubren la parte inferior de la hamaca que ofrecen un gran confort. Este tipo de elementos son ideales para lugares como Noruega o climas invernales.

No podemos cerrar este artículo sin tres consejos que harán tus pernoctaciones más placenteras  en una hamaca y que estamos seguros agradecerás.

  1. Duerme en diagonal. Esto quiere decir que no duermas como si fueras una banana, sino cruzado en la hamaca, para que la espalda no esté tan curvada.
  2. No extiendas del todo las rodillas. Al igual que sucede cuándo ponemos los pies sobre una mesa sin apoyo poplíteo, en una hamaca debemos de evitarlo, para ello coloca algo de ropa bajo tus rodillas.
  3. Recuerda que el ángulo al que deben estar las cuerdas debe ser de 30grados, para ello es tan fácil como poner la mano en forma de pistola dejando el dedo índice paralelo al suelo y ver si la cuerda pasa entre el pulgar y el índice, de no ser así habrá que variar el ángulo para lograr esos 30 grados que os comentamos.

Esperamos alguno de nuestros seguidores se anime a probar estas hamacas y nos cuente su experiencia, nosotros después del verano, confiamos en poder hacer lo mismo.

revista bicicleta bicitravel

Bicitravel. Dead or Alive?

Hace un año, Motorpress Ibérica, ponía a la venta la revista Bicitravel, para los amantes de las grandes aventuras en bicicleta. Se trataba de una revista anual con la que se quería abarcar a ese a veces olvidado grupo de aventureros que se dedica a realizar viajes de varios días en su bicicleta.

Nosotros en Clootbike adquirimos en su día este primer número, que a día de hoy todavía es posible comprarlo en las tiendas. Para aquel que desconozca esta publicación, entre sus más de 100 páginas, podrá encontrar además de artículos de viajeros y sus aventuras, todo tipo de material para grandes retos en bicicleta. En aquel primer número que a día de hoy sigue vigente, es posible encontrar buenos análisis de zapatillas, iluminación, hornillos, tiendas de campaña, sistemas de almacenaje más allá de las alforjas e incluso esterillas. La práctica totalidad de dicho material analizado hoy sigue vigente y esta revista sigue siendo un buen referente a tener en cuenta.

Aquel número fue una especie de compendio de todo lo que uno puede necesitar en la dura aventura de lanzarse a realizar miles de kilómetros en bicicleta. Para aquellos que piensen que está destinada a los que ya están en marcha, lo cierto es que su objetivo es más bien ser una guía para los que nunca han realizado un viaje con alforjas e incluso para mejorar la experiencia de los más experimentados ofreciendo otras alternativas, como puede ser el backpaking en lugar de las alforjas.

Si no se ha cancelado la producción de la revista, es de esperar que durante este mes o el siguiente aparezca un nuevo número, pues como hemos comentado al principio, no se trata de una revista mensual sino anual, aunque su twitter está bastante aletargado y en su web no se hace mención a ella, por lo que tal vez haya sido un ola y adiós, que no resta calidad a la revista.