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En el apartado de tecnología de las bicicletas os daremos detalles de programas y novedades tecnológicas relacionadas con las bicicletas.

Zirbel mando rotatorio shimano XT Di2

Mando Rotatorio Zirbel Shimano Di2

Cuando comenzamos en esto del MTB, hace ya 20 años, con nuestras primeras suspensiones de elastómetros o muelles y durante la mayoría de todos esos años, la palabra Shimano XT ó XTR, era un sueño inalcanzable para muchos, pero en esta vida las cosas can cambiando poco a poco y dónde tener un Nokia era sinónimo de calidad hoy es síntoma de retro. En fin, dejando la nostalgia de los momentos pasados detrás, hoy el inalcanzable para gran parte de los mortales es el Di2 de Shimano, no importa que sea el XT ó XTR, los cambios electrónicos para muchos tienen el mismo precio que una bicicleta completa.

Os hacemos esta pequeña introducción pues la noticia de la que hoy nos hacemos eco, es porque la compañía suiza Zirbel, ha diseñado un pequeño mando rotatorio para el grupo de Shimano Di2 y como se puede ver en el video adjunto, parece que funciona muy bien, pese a su reducidísimo peso que apenas llega a los 20 gramos una tercera parte de lo que pesa el pulsador oficial de Shimano. Habrá que ver la durabilidad del producto.

Pero para aquellos que no tengamos la suerte de tener un grupo Shimano Di2, la misma compañía sacará al mercado este mes de noviembre un mando con bluetooth y Ant+ que servirá para controlar diversas funciones de nuestro teléfono móvil, sin necesidad de levantar las manos del manillar. Habrá que ver de qué manera se integra en el manillar sin molestar al pulsador, pero las funciones que promete parecen interesantes, como enlazarlo con el teléfono para realizar fotografías o interactuar con los tracks. Esta última función es la que más ha llamado nuestra curiosidad, pues sí que la vemos útil. Habrá que estar pendiente de noticias para ver qué tal funciona el invento y las calidades que tiene.

Zirbel Oficial Web

Auriculares-Google-Pixel-Buds-Valencia

Google Pixel Buds

Hoy os traemos a Clootbike, los Pixel Buds, unos auriculares inalámbricos unidos al asistente de Google, de una manera tan sencilla que basta darle un golpecito al auricular derecho para que se conecte a dicho asistente, desde el cual podremos realizar acciones tan cotidianas como una llamada, reproducir música e incluso escuchar las indicaciones de los mapas. (recordemos que usar los auriculares en la bicicleta, además de ser peligroso por distraernos del entorno está prohibido por ley y las multas pueden ascender hasta los 200€.)

Pero de entre todas las capacidades que este nuevo dispositivo de Google ofrece, con una autonomía de unas 5 horas, está la capacidad de traducción simultánea a través de los mismos. Ello quiere decir que, según Google, podríamos estar hablando con una persona y mientras escuchamos lo que el otro interlocutor dice, tendríamos una traducción instantánea en tiempo real. La peculiaridad de su diseño hace que no sea necesario colocarlos en el interior del canal auditivo, sino que se ubican alrededor del oído externo gracias al esa forma tan diferenciada que forma el cordón que los rodea y que se ajusta a nuestra oreja.

Auriculares-Google-Roma-TraductorEsta nueva línea de productos abierta por Google con la traducción instantánea puede ayudar a todos esos amantes de la bicicleta que se lanzan a recorrer el mundo y necesitan en un momento concreto, una pequeña ayuda, llamémosla “Googlestial”. Pero cuidado con las traducciones… en nuestras oficinas de Clootbike, el señor traductor de Google nos ha regalado muchas y divertidas anécdotas cuando hemos intentado traducir alguna frase o palabra suelta.

¿Y tú, has tenido momentos divertidos con el traductor de Google?

Auriculares-Google-Valencia-Traductor

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Plegable y Eléctrica. Smacircle S1

Hoy desde Clootbike os traemos una nueva propuesta de bicicleta plegable y eléctrica, que busca financiación y que nos ha llamado la atención por su diseño fuera de lo convencional, además de su reducido tamaño y sobre todo su increíble peso tan reducido gracias a la fibra de carbono realizada para su realización.

La Smacircle, se puede encontrar en pleno proceso de financiación en una campaña de mecenazgo, con la que pretenden recaudar el suficiente presupuesto para lanzarla al mercado. La bicicleta, pese a su reducido tamaño y peso, es capaz de alcanzar los 20km/h con una distancia máxima de 15km de autonomía, algo perfecto si te mueves por la ciudad. Todo esto gracias a su motor de 240watios que además de alimentar la bicicleta, es capaz de dar carga a tu móvil mientras usas la app para controla todo tu recorrido, ya sea de día o de noche, pues cuenta con sus respectivas luces delantera y trasera incorporadas, además de la consiguiente aplicación propia para llevar un control de tus desplazamientos.

Smarcircle-plegable-bicicleta

A destacar de este modelo, que es capaz de plegarse en 5 movimientos y cuyo peso apenas asciende a 8kg algo realmente de récord, dado que resuelve el mayor problema de los sistemas eléctricos en el mundo de las bicicletas, como es el peso. Algo que normalmente ocurre debido a las baterías internas, en el caso de la Smarcircle S1, la batería que se carga en apenas 3 horas, con la peculiaridad de que va incorporada dentro del asiento, capaz de aguantar un peso máximo de 100kg.

La pregunta que nos hacemos es… ¿Cuál será la altura máxima del ciclista que admitirá? Pues en las fotos parece que su tamaño reducido no permite una altura de usuario elevada? ¿Y tú, qué opinas?

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Keep-me-safe

En caso de accidente “Keep me Safe”

En este último lunes del mes de mayo, os traemos una nueva aplicación para unir aún más vuestro teléfono a la bicicleta, pudiendo realizar un seguimiento de su uso de una manera más detallada.

El diseño es bastante sencillo e intuitivo e incluso posee varios temas para reducir el brillo de pantalla junto con un ahorro importante de batería. En cuanto a sus peculiaridades destacar la opción de “Keep me Safe” que se encarga de avisar a los contactos previamente seleccionados en caso de accidente.

Para ello, el sistema detecta gracias a los sensores del teléfono una anomalía y remite un mensaje con tu ubicación a los contactos. Para el buen funcionamiento de esta característica, habría que anclar correctamente el terminal al manillar de la bicicleta. Esta opción de emergencia que nos parece realmente novedosa, surgió en el equipo de diseño, tras casi perder a uno de sus componentes en un accidente. Aunque la aplicación es gratuita, el “Keep me Safe” sólo lo será durante un año, siempre que el usuario se haya registrado previamente.

En cuanto al resto de características incluye la sincronización con Strava, así como Facebook o Instagram, además de mapas para la navegación por GPS, con la peculiaridad de poder realizar un seguimiento en tiempo real y por supuesto la posibilidad de emparejar por bluetooth un monitor cardíaco.

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shimano-steps-bicicleta-electrica

Shimano Steps. El impulso extra que necesitas.

Shimano Steps es un nuevo sistema eléctrico de pedaleo asistido, que te permitirá llegar más lejos en aquellos momentos que lo necesites. Se trata del primer grupo eléctrico de Shimano y que cuenta con tres versiones diferentes, una para montaña, otra para ciudad y una última para trekking. Gracias a la nueva tentencia de las e-bikes, Shimano ha decidido desarrollar un grupo exclusivo de transmisión para dichas bicicletas eléctricas y que nos ayudará tanto en ciudad como en montaña.

La potencia que llega a alcanzar el motor, es de 250w lo que permite adaptarse a las necesidades del ciclista según las opciones de Eco, Trail y Boost, además del modo walk que ayudaría en las bicicletas urbanas a empujar nuestra bicicleta sin cansarnos. En cuanto a las características, necesita de unas cuatro horas para su carga y su peso ronda los tres kilos. Algo no excesivo si tenemos en cuenta la ayuda al pedaleo que supone.

Shimano Steps City: Su modo Step, produce que la bicicleta avance lentamente, sin necesidad de empujarla, algo útil si vamos con ella cargada con el peso de un niño o de la cesta de la compra. Por otro lado el sistema tiene un modo arranque en el que cambia la marcha automáticamente a una inferior para que sea más fácil arrancar de nuevo, algo muy interesante para esos olvidadizos que no lo hacemos y luego uno se arriesga a romper la cadena.

Shimano Steps Trekking: Este sistema es similar al City, pero con el añadido de que posee tres tipos diferentes de asistencia para el modo de batería que nos dan una autonomía de 70km para el modo de más asistencia y de hasta 150km en el modo Eco.

Shimano Step MTB: En esta versión es donde encontramos los modos Eco, Trail y Boost según el terreno y seleccionable desde el manillar, que nos asistirán hasta los 25km/h. Además incorpora la tecnología cockpit, que nos permite cambiar los ajustes desde un dispositivo electrónico mediante bluethooth.

Como ya hemos comentado en alguna ocasión las bicicletas eléctricas vinieron para quedarse y al igual que en muchas otras ocasiones, aunque hoy miremos con ojos extrañados una bicicleta con batería, en un futuro cercano lo veremos como una opción más.

Fuente Shimano

El Drivetrain Advisor de Shimano te ayuda. ¿Doble Plato o Monoplato?

Poco a poco la elección de una bicicleta se va convirtiendo en una tarea nada fácil y de este tipo de elecciones está lleno nuestro servicio de atención y orientación al cliente. Hace unos años nuestros clientes dudaban a la hora de elegir una bicicleta y su talla, años después las dudas venían con el diámetro de las ruedas y hoy la duda que más inquieta a nuestros clientes es el doble o monoplato.

Desde Clootbike y tras atender cientos de llamadas que seguramente Shimano también ha recibido en sus instalaciones y que gracias a ellas y su atención al cliente han creado lo que ellos denominan “Drivetrain Advisor”. Esta plataforma online, ayuda a todo aquel que tenga dudas entre elegir doble o monoplato de una manera que nos ha parecido bastante resolutiva y que puede resolver más de una duda.

Drive-train-advisor-2017-shimanoSi vamos al enlace de “Drivetrain Advisor” además de una web visualmente muy atractiva y que te dan ganas de salir a devorar quilómetros por las montañas, con diferentes preguntas:

¿Qué clase de usuario eres?
La primera pregunta que se nos hace es la disciplina de bicicleta de montaña que practicamos, pudiendo elegir entre Cross Country, Enduro, Maratón o Trail. Recordemos que la diferencia principal entre cross country y maratón son la cantidad de kilómetros y que el enduro es más parecido al descenso.

¿Tipo de bicicleta?
Una vez seleccionada nuestra disciplina la siguiente pregunta es el tipo de bicicleta que utilizamos, ya avisamos que si eres de los que todavía no se ha pasado a las 27,5 o 29 pero sigues queriendo saber qué desarrollo elegir, te recomendamos seleccionar la rueda de 27,5 que es lo más parecido a una de 26”

¿Qué tal es tu forma física, muy buena, correcta o de dominguero?
Este es un dato un tanto ambiguo pero necesario para calcular los desarrollos.

¿Por qué tipo de terrenos pedaleas?
En esta pregunta se quiere saber, si pedaleamos siempre por las mismas pistas o si vamos variando. Esta dato creemos que es el más importante a la hora de elegir doble o mono plato ya que este último si el terreno no es conocido, puede que el mono plato no sea lo más adecuado.

Shimano-Drivetrain-advisor

¿Qué tipo de pistas? O dicho de otro modo… ¿Subes y bajas o es todo llano?

¿Altitud media? Otra pregunta de gran importancia ya que a más subidas necesitarás más desarrollo tanto para subir como para bajar.

¿Distancia media en tus salidas? Un dato creemos no muy revelador, pero que en conjunto con otras preguntas puede ayudar a decantar la balanza hacia uno u otro plato.

¿Velocidad máxima? Este dato ayuda a afinar el desarrollo mayor.

¿Velocidad mínima? Si es muy baja, también ayuda al igual que la pregunta anterior a averiguar el desarrollo, pero en este caso el mínimo.

¿Le das importancia a los desarrollos cortos? Lo que aquí se nos pregunta sin miramientos es… ¿te gusta ir con el molinillo?

Fuente

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Strava-2016

Informe Strava 2016

Para el que todavía no conozca Strava, es una aplicación que nos permite comparar nuestros tiempos de entrenamiento con el de otros usuarios por medio de tracks creados por otros deportistas. De manera que si quieres saber si tus entrenamientos van mejorando o si necesitas un ranking para superar tus marcas, esta es una buena iniciativa.

Cada año, esta empresa realiza un informe en el que hace un resumen de los datos más significativos del año. En este 2016 que ya está acabando ha recogido la friolera de 9,6 actividades por segundo en su red social, con lo que es un fiel representativo de la actividad runner y ciclista en España.

Entre el torrente de datos podemos destacar en el mundo de la bicicleta lo siguiente:
1.    Estamos en el puesto número 5 del ranking mundial en velocidad media de nuestros desplazamientos deportivos, siendo los países bajos el número uno.
2.    La media de nuestros desplazamientos ronda los 52km sin importar si somos hombres o mujeres.
3.    La ciudad más activa en número de registro de actividad es Barcelona, aunque está en el puesto número tres de promedio de recorrido más corto.
4.     Los alaveses son los que tienen el promedio de velocidad más alta, con Guipúzcoa al rebufo.
5.    Los recorridos más llanos están en Valladolid y Sevilla, en contraposición con los que más desnivel tienen, situados en Las Palmas y Guipúzcoa.
6.    En el promedio de recorridos más largos encontramos a Baleares que saca 10km al segundo clasificado, siendo sus recorridos largos, de casi 66km de media.

De todo este amalgama de datos el más importante es la concienciación que une a muchos de los ciclistas y el ejemplo es que el día 10 de mayo, declarado el primer “Global Bike to Work Day” 79.879 ciclistas cargaron su actividad en el mundo y se ahorró la friolera de 514 toneladas de emisiones de carbono.

Fuente: Strava Insights España 2016

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Nuevo Récord de Velocidad en Bicicleta

Todavía recuerdo, cuando en mi juventud, que cada día va quedando más atrás, iba anotando mis marcas de máximo de velocidad, para ver si iba superando mis propios record. Hace ya años que he olvidado las marcas, pero bajando por una de las pistas de esquí de Andorra rocé los 60km/h y aunque desde entonces, me he vuelto menos temerario, ahora, intento sin éxito recordar mis más largas rutas.

El caso es que recientemente un grupo de ingenieros aeronáuticos, en colaboración con la universidad de Toronto se han dedicado durante más de seis años a trabajar sobre un proyecto cuyo fin es crear el vehículo con dos ruedas de tracción humana más rápido del mundo.

La bicicleta en cuestión tiene un peso de 24kg, realizada en fibra de carbono, en la que el piloto se posiciona de manera horizontal de mnaera que un armazón cubre todo el vehículo para mejorar al máximo la aerodinámica y cuya visión del exterior se lleva a cabo mediante una cámara. Toda esta colección de intenciones ha logrado un nuevo record, superando su marca anterior y dejando el nuevo registro en unos increíbles 142Km/h unos 4km/h más rápidos.

Enlace

¿Y tú, cuál es tu record de velocidad?

VirZoom Virtual Reality Bike con el Ciclismo

Ahora que el Tour se va poniendo día a día, más y más interesante en la disciplina del cilismo, a todo el mundo comienza a picarle el gusanillo de lanzarse a la carretera. Para aquellos que por motivos de salud, edad o cualquier otro no pudieran hacerlo, pueden ir ahorrando para este nuevo periférico de PlayStation, llamado VirZoom Virtual Reality Bike.

Como se puede ver en la imagen, se trata de una bicicleta estática unida al sistema de realidad virtual de sony y que estará disponible a partir del 28 de octubre con un precio que se prevé rondará los 500€ en el mercado europeo. Según hemos podido leer será compatible con las famosas gafas de realidad virtual Oculus Rift, para que la inmersión sea total. Por lo que hemos visto se trata más para deportistas casuales que para profesionales, pero para ponerse en forma cualquier excusa es buena.

Si hacen bien las cosas y sacan una versión más ergonómica, se podría llegar a dar pedales dentro del pelotón y al girar la cara encontrarse codo con codo con los más grandes, aunque muchos de nosotros no aguantaríamos ni media hora al ritmo infernal al que estos deportistas son capaces de ir en sus bicicletas de carretera como si estuvieran paseando por un llano. No importan las ediciones del Tour que se vean, ni lo mucho que se entrene, hay gente que nace con esa capacidad de dar pedalada tras pedalada como si de masticar se tratara, devorando kilómetros de asfalto como si fueran golosinas y al día siguiente repetir la gesta como si nada hubiera ocurrido.

¿Creéis que algún día la realidad virtual nos hará encerrarnos en casa, para hacer deporte?

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El Tour 2016

Este fin de semana del 2 de Julio de 2016 llega la competición ciclista más esperada del año, el Tour de Francia. La primera etapa se iniciará desde el mítico Mont Saint Michel, para que durante 21 etapas y dos jornadas de descanso, acabe en los Campos Elíseos de París, no sin antes haber superado una cronoescalada y dos contrareloj, que tan míticas hacen esta competición.

Según se puede ver, en esta nueva edición parece se ha regresado un poco a los orígenes del Tour, pues viendo las etapas parece estar especialmente enfocada para los escaladores cosa que Chris Froome el vigente campeón, estará contento con ello.

Tras el escándalo de la corredora belga, Femke Van den Driessche que fue descubierta usando un pequeño motor en el pasado mundial de ciclocross, la UCI (Unión Ciclista Internacional) ha decidido que además de los controles antidopaje ya famosos por los múltiples casos que se han dado, añadir controles mecánicos. En esta edición del Tour por vez primera se van a utilizar cámaras térmicas para asegurarse de que ninguno de los corredores usa este tipo de mecanismos. Las citadas cámaras podrían ser utilizadas en los comienzos e inicios de las etapas, además de en las motos de la organización o puntos concretos donde es presumible que se pueda usar este tipo de ayuda mecánica. Para este menester se ha designado un equipo que llevará a cabo este tipo de controles.

camara-termica-bicicleta-ciclismo

Esta cámara mediante su sistema de resonancia magnética y a partir de las emisiones de infrarrojos, es capaz de captar en una pantalla las diferencias de temperaturas del conjunto de la bicicleta y trazar un mapa de las temperaturas. Esperemos el juego sucio no empañe esta nuevo Tour 2016 y veamos como siempre una competición digna de leyenda.

Etapas:

1a 2 julio Mont-Saint-Michel – Utah Beach 188

2a 3 Saint-Lô – Cherbourg 182

3a 4 Granville – Angers 222

4a 5 Saumur – Limoges 232

5a 6 Limoges – Le Lioran 216

6a 7 Arpajon-sur-Cère – Montauban 187

7a 8 L’Isle-Jourdain – Lac de Payolle 162

8a 9 Pau – Bagnères-de-Luchon 183

9a 10 Viella – Andorra 184

11 Descanso en Andorra

10a 12 Escaldes-Engordany – Revel 198

11a 13 Carcasona – Montpellier 164

12a 14 Montpellier – Mont-Ventoux 185

13a 15 Bourg-Saint-Andéol – Pont d’Arc (CRI) 37

14a 16 Montélimar – Parc des Oiseaux 208

15a 17 Bourg-en-Bresse – Culoz 159

16a 18 Moirans-en-Montagne – Berna 206

19a Descanso en Berna

17a 20 Berna – Finhaut-Emosson 184

18a 21 Sallanches – Megève (CRI) 17

19a 22 Albertville – Saint Gervais 146

20a 23 Megève – Morzine 146

21a 24 Chantilly – París 113.