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En el apartado de tecnología de las bicicletas os daremos detalles de programas y novedades tecnológicas relacionadas con las bicicletas.

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Informe Strava 2016

Para el que todavía no conozca Strava, es una aplicación que nos permite comparar nuestros tiempos de entrenamiento con el de otros usuarios por medio de tracks creados por otros deportistas. De manera que si quieres saber si tus entrenamientos van mejorando o si necesitas un ranking para superar tus marcas, esta es una buena iniciativa.

Cada año, esta empresa realiza un informe en el que hace un resumen de los datos más significativos del año. En este 2016 que ya está acabando ha recogido la friolera de 9,6 actividades por segundo en su red social, con lo que es un fiel representativo de la actividad runner y ciclista en España.

Entre el torrente de datos podemos destacar en el mundo de la bicicleta lo siguiente:
1.    Estamos en el puesto número 5 del ranking mundial en velocidad media de nuestros desplazamientos deportivos, siendo los países bajos el número uno.
2.    La media de nuestros desplazamientos ronda los 52km sin importar si somos hombres o mujeres.
3.    La ciudad más activa en número de registro de actividad es Barcelona, aunque está en el puesto número tres de promedio de recorrido más corto.
4.     Los alaveses son los que tienen el promedio de velocidad más alta, con Guipúzcoa al rebufo.
5.    Los recorridos más llanos están en Valladolid y Sevilla, en contraposición con los que más desnivel tienen, situados en Las Palmas y Guipúzcoa.
6.    En el promedio de recorridos más largos encontramos a Baleares que saca 10km al segundo clasificado, siendo sus recorridos largos, de casi 66km de media.

De todo este amalgama de datos el más importante es la concienciación que une a muchos de los ciclistas y el ejemplo es que el día 10 de mayo, declarado el primer “Global Bike to Work Day” 79.879 ciclistas cargaron su actividad en el mundo y se ahorró la friolera de 514 toneladas de emisiones de carbono.

Fuente: Strava Insights España 2016

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Nuevo Récord de Velocidad en Bicicleta

Todavía recuerdo, cuando en mi juventud, que cada día va quedando más atrás, iba anotando mis marcas de máximo de velocidad, para ver si iba superando mis propios record. Hace ya años que he olvidado las marcas, pero bajando por una de las pistas de esquí de Andorra rocé los 60km/h y aunque desde entonces, me he vuelto menos temerario, ahora, intento sin éxito recordar mis más largas rutas.

El caso es que recientemente un grupo de ingenieros aeronáuticos, en colaboración con la universidad de Toronto se han dedicado durante más de seis años a trabajar sobre un proyecto cuyo fin es crear el vehículo con dos ruedas de tracción humana más rápido del mundo.

La bicicleta en cuestión tiene un peso de 24kg, realizada en fibra de carbono, en la que el piloto se posiciona de manera horizontal de mnaera que un armazón cubre todo el vehículo para mejorar al máximo la aerodinámica y cuya visión del exterior se lleva a cabo mediante una cámara. Toda esta colección de intenciones ha logrado un nuevo record, superando su marca anterior y dejando el nuevo registro en unos increíbles 142Km/h unos 4km/h más rápidos.

Enlace

¿Y tú, cuál es tu record de velocidad?

VirZoom Virtual Reality Bike con el Ciclismo

Ahora que el Tour se va poniendo día a día, más y más interesante en la disciplina del cilismo, a todo el mundo comienza a picarle el gusanillo de lanzarse a la carretera. Para aquellos que por motivos de salud, edad o cualquier otro no pudieran hacerlo, pueden ir ahorrando para este nuevo periférico de PlayStation, llamado VirZoom Virtual Reality Bike.

Como se puede ver en la imagen, se trata de una bicicleta estática unida al sistema de realidad virtual de sony y que estará disponible a partir del 28 de octubre con un precio que se prevé rondará los 500€ en el mercado europeo. Según hemos podido leer será compatible con las famosas gafas de realidad virtual Oculus Rift, para que la inmersión sea total. Por lo que hemos visto se trata más para deportistas casuales que para profesionales, pero para ponerse en forma cualquier excusa es buena.

Si hacen bien las cosas y sacan una versión más ergonómica, se podría llegar a dar pedales dentro del pelotón y al girar la cara encontrarse codo con codo con los más grandes, aunque muchos de nosotros no aguantaríamos ni media hora al ritmo infernal al que estos deportistas son capaces de ir en sus bicicletas de carretera como si estuvieran paseando por un llano. No importan las ediciones del Tour que se vean, ni lo mucho que se entrene, hay gente que nace con esa capacidad de dar pedalada tras pedalada como si de masticar se tratara, devorando kilómetros de asfalto como si fueran golosinas y al día siguiente repetir la gesta como si nada hubiera ocurrido.

¿Creéis que algún día la realidad virtual nos hará encerrarnos en casa, para hacer deporte?

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El Tour 2016

Este fin de semana del 2 de Julio de 2016 llega la competición ciclista más esperada del año, el Tour de Francia. La primera etapa se iniciará desde el mítico Mont Saint Michel, para que durante 21 etapas y dos jornadas de descanso, acabe en los Campos Elíseos de París, no sin antes haber superado una cronoescalada y dos contrareloj, que tan míticas hacen esta competición.

Según se puede ver, en esta nueva edición parece se ha regresado un poco a los orígenes del Tour, pues viendo las etapas parece estar especialmente enfocada para los escaladores cosa que Chris Froome el vigente campeón, estará contento con ello.

Tras el escándalo de la corredora belga, Femke Van den Driessche que fue descubierta usando un pequeño motor en el pasado mundial de ciclocross, la UCI (Unión Ciclista Internacional) ha decidido que además de los controles antidopaje ya famosos por los múltiples casos que se han dado, añadir controles mecánicos. En esta edición del Tour por vez primera se van a utilizar cámaras térmicas para asegurarse de que ninguno de los corredores usa este tipo de mecanismos. Las citadas cámaras podrían ser utilizadas en los comienzos e inicios de las etapas, además de en las motos de la organización o puntos concretos donde es presumible que se pueda usar este tipo de ayuda mecánica. Para este menester se ha designado un equipo que llevará a cabo este tipo de controles.

camara-termica-bicicleta-ciclismo

Esta cámara mediante su sistema de resonancia magnética y a partir de las emisiones de infrarrojos, es capaz de captar en una pantalla las diferencias de temperaturas del conjunto de la bicicleta y trazar un mapa de las temperaturas. Esperemos el juego sucio no empañe esta nuevo Tour 2016 y veamos como siempre una competición digna de leyenda.

Etapas:

1a 2 julio Mont-Saint-Michel – Utah Beach 188

2a 3 Saint-Lô – Cherbourg 182

3a 4 Granville – Angers 222

4a 5 Saumur – Limoges 232

5a 6 Limoges – Le Lioran 216

6a 7 Arpajon-sur-Cère – Montauban 187

7a 8 L’Isle-Jourdain – Lac de Payolle 162

8a 9 Pau – Bagnères-de-Luchon 183

9a 10 Viella – Andorra 184

11 Descanso en Andorra

10a 12 Escaldes-Engordany – Revel 198

11a 13 Carcasona – Montpellier 164

12a 14 Montpellier – Mont-Ventoux 185

13a 15 Bourg-Saint-Andéol – Pont d’Arc (CRI) 37

14a 16 Montélimar – Parc des Oiseaux 208

15a 17 Bourg-en-Bresse – Culoz 159

16a 18 Moirans-en-Montagne – Berna 206

19a Descanso en Berna

17a 20 Berna – Finhaut-Emosson 184

18a 21 Sallanches – Megève (CRI) 17

19a 22 Albertville – Saint Gervais 146

20a 23 Megève – Morzine 146

21a 24 Chantilly – París 113.

Hammerhead One. El compañero perfecto para tu bicicleta.

En alguna otra ocasión, ya os hemos comentado cómo la tecnología se va acercando cada vez más a las bicicletas y este Hammerhead One es otro claro ejemplo de ello. Seguro que más de uno de vosotros usa su móvil como gps en sus rutas, ya sean de montaña, ciclismo o incluso para ir por la ciudad callejeando para no perdernos.

En la mayoría de los casos tenemos que mirar la diminuta pantalla, parar para ver si vamos bien o para los más metidos en la materia, escuchar las indicaciones, siempre que tengamos buen oído. En todas estas ocasiones, salvo la de parar poniendo el pie en tierra, suponen una distracción para el ciclista con el riesgo que ello puede acarrear.

Para mejorar nuestra vida al manillar y evitar esas distracciones es donde entra en escena el Hammerhead One. Este sistema de navegación será capaz de guiarnos en la dirección correcta mediante un sistema de luces led, visibles tanto de día como de noche. El sistema se ancla al manillar y tras emparejarlo por bluetooth a nuestro dispositivo, será capaz de darnos mediante señales luminosas la dirección a seguir.

Su autonomía ronda las 20 horas y su precio unos 99$ aunque hay que estar atentos a las reservas pues las existencias se suelen agotar rápidamente y hay que hacer pre-reservas.

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Hexlox, el nuevo sistema antirrobo.

Aunque a quizás a ninguno de nuestros lectores les suele el nombre de Hexlox, tal vez en un futuro no muy lejano todos lo conozcamos.

No es la primera vez que os traemos noticias de sistemas de antirrobo para nuestras preciadas bicicletas, pero tal vez este sea el más cómodo, fácil de instalar, sencillo y accesible a la mayoría de los bolsillos.

El citado Hexlox está orientado a aquellos urbanitas que suelen dejar la bicicleta aparcada por la ciudad en algún lugar público lejos de sus ojos. Se trata de una pieza imantada de pequeñas dimensiones que se acopla a la cabeza hexagonal de los tornillos de nuestras bicicletas evitando así el robo indeseado de algún componente, ya que evita introducir una llave de tipo allen, siendo necesaria la herramienta específica y exclusiva para cada propietario de un “hexlox”.

El proyecto, que ha buscado financiación en Kickstarter y que ya ha logrado sus objetivos, podrá llegar a vuestras amadas bicicletas junto con dos unidades, la llave exclusiva y el código por si necesitáis más unidades alrededor del mes de junio.

Hexlox

Bicicleta inteligente con Android

Hoy os traemos la que está considerada como una de las primeras bicicletas inteligentes con Android como parte de su sistema operativo.

La bicicleta está construida en titanio y carbono, dos de los materiales más resistentes y ligeros que se pueden encontrar en el mundo de las bicicletas, entre cuyas entrañas se ha instalado una pantalla en el manillar capaz de además de hacer las veces de gps y obviamente cuentakilómetros, servirnos para monitorizar el estado físico e incluso usarlo como reproductor de música.

Entre sus entrañas su sistema nos permite utilizar las señales luminosas tanto delanteras como de intermitente que se encienden según la luz ambiente y que además de iluminarnos indican a los demás nuestra posición gracias a un sistema de láser rojo que se proyecta sobre el suelo. Para las indicaciones de los intermitentes la bicicleta es capaz de detectar el giro si necesidad de pulsar ningún botón.

La empresa China tiene como objetivo conquistar el mercado estadounidense y quien sabe si en un futuro podremos verla rodar por nuestras tierras. Desde la redacción de Clootbike nos parece una apuesta interesante, sobre todo para aquellos que les gusta monitorizar su ejercicio y estar siempre conectados. En cuanto a los hándicaps, falta saber la autonomía, así como su sistema de carga, los componentes y si en un futuro su sistema podrá convertirse en una app para poder usar nuestro propio smartphone.

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Bike Hawk, el nuevo «antirrobo» para bicicleta

Seguro que en alguna ocasión, ya sea en nuestras propias carnes o en las de otra persona, hemos sido víctimas de un robo de bicicleta. Dejando de lado esa rabia contenida e impotencia que suele ocasionar, lo que más nos gustaría es poder recuperar lo sustraído.

En el mundo de las bicicletas, este es un tema que por desgracia ocurre más a menudo de lo que nos gustaría y que desde Bike Hawk, una startup española al 50% quieren solucionarlo de una manera diferente.

Bike Hawk ha diseñado un diminuto geo localizador gps con acelerómetro que unido a una app en el móvil, nos permite hacer un seguimiento de nuestra bicicleta, en caso de ser sustraída. Al llevar una tarjeta sim, el mismo dispositivo es capaz de enviar un mensaje por sms si hay un movimiento de la bicicleta no deseado, incluso localizarla mediante coordinadas.
El dispositivo en cuestión, asegura una batería de dos meses de duración y un peso de menos de 100gr con un tamaño reducido, gracias al cual puede alojarse en varias partes de la tubería de nuestra bicicleta sin que sea apreciable desde el exterior.

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Google-Maps-Clootbike-Valencia

Planea tu ruta en Bicicleta con Google Maps

Poco a poco, el mundo de las bicicletas se va llenando de cada vez más elementos tecnológicos y queramos o no, es una realidad a la que debemos acostumbrarnos, siendo Google Maps nuestro mejor aliado en la ciudad.

El primer gadget en llegar a nuestras bicicletas fue el cuenta kilómetros, que con el paso del tiempo ha ido mejorando con otros sensores como el de cadencia de pedaleo o pulsómetro, si somos de los que queremos tenerlo todo integrado. Esos primigenios “cuenta” como se les suele llamar en el mundo de las bicicletas, dieron un paso de gigante con los actuales GPS específicos para las bicicletas o deportes de riesgo, que nos llenaron la vida de tracks y waypoints, sin los cuales muchos de nosotros nos es difícil imaginar una ruta. Su diferencia principal con otros GPS es su resistencia y según los modelos la buena visibilidad de la pantalla, además de poder usarlos con guantes.

Todos estos elementos, nos han ido facilitando el acceso a lugares donde antes teníamos que aventuraros sin apenas información previa, con un mapa topográfico bajo el brazo y una brújula para los momentos más peliagudos.

A día de hoy, con las funcionalidades de los teléfonos móviles, se podría prescindir de todos estos gadgets y para los más urbanitas Google Maps, después de mucho tiempo ha incorporado la opción de planificar rutas en bicicleta. A la aplicación todavía le faltan muchas mejoras, que se irán incorporando con el paso del tiempo como es el recorrido por carriles bici en algunas ciudades, pero de momento nos permite ir de un punto A hasta un punto B, sabiendo además de la distancia el desnivel de la ruta y el tiempo que necesitaremos. Un dato importante si vivimos en una ciudad con grandes subidas y bajadas o si queremos llegar a nuestro destino en la ciudad, sin haber sudado demasiado y avisar de lo que tardaremos en llegar.

Desde la redacción de Clootbike la hemos usado y lo que más nos ha gustado es la opción de descubrir nuevas rutas y zonas de nuestra ciudad para llegar a un destino, así como que la aplicación nos vaya dando indicaciones sonoras de los próximos giros.

No recorras siempre los mismos lugares,
a veces es mejor dejar atrás una calle,
para encontrar un nuevo camino.

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Comobity, la nueva aplicación de la DGT.

Como cita el título Comobity es una aplicación gratuita de reciente creación por parte de la DGT para proteger a peatones, ciclistas y conductores. El funcionamiento es tremendamente sencillo y los objetivos claros, proteger y advertir a conductores y viandantes de la presencia de otros usuarios de la vía, ya sean peatones o bicicletas.

Su principal función sobretodo en áreas urbanas, como ya habréis deducido, es notificar a los conductores que hay un peatón o ciclista en un radio de hasta 500m, además de en un futuro, ofrecer otras informaciones como datos meteorológicos o incidentes en la vía.Comobity-DGT-valenciaEl uso es tan sencillo como indicar nuestro medio de transporte y según el perfil seleccionado la información variará a partir de dicho dato introducido, aunque actualmente esta funcionalidad todavía no está incorporada y no existe información alguna. Así pues, el único botón accesible sin importar el perfil que seleccionemos será el de un acceso directo para avisar de posibles incidencias en la vía.

Para aquellos celosos de su intimidad o que tengan miedo a multas por existir un control sobre su velocidad, reiterar que no hay que registrase y que la aplicación no solicita ningún control, siendo totalmente gratuita.

Comobity-DGT-valencia-ciclista

La idea es muy buena, aunque no novedosa y el éxito o fracaso como siempre en estos casos, pasa por el número de usuarios y la información que aporten, ya que si se logra crear una comunidad activa, la aplicación llegará a crear una burbuja virtual de protección para las bicicletas y los peatones, avisando a los vehículos mediante tonos sonoros de su presencia.

Fuente

El futuro lo crean las personas y sus acciones, no las buenas intenciones.