Sram eTap RED AXS ahora hasta 36T

Hace unas semanas la marca de componentes SRAM anunció una nueva revisión de su exclusivo cambio trasero eTap que ahora permite la posibilidad de montar unos piñones de hasta 36 dientes.

Hasta ahora, este grupo inalámbrico de SRAM, el eTap AXS tan sólo permitía el uso con unos piñones máximos de 33 dientes, lo que suponía que debíamos estar muy fuertes para poder usar este grupo en monoplato. Esto es debido al gran esfuerzo que suponía afrontar ciertas pendientes para la mayoría de los mortales.

Tal vez, al escuchar los gritos de esfuerzo de los aficionados, SRAM ha logrado afinar todavía más su grupo más emblemático y gracias a la posibilidad de montar unos piñones de hasta 36 dientes en 12v es posible afrontar cuestas de un 20% con mayor soltura.

SRAM RED eTap AXS Rear DerailleurPara aquellos aficionados menos en contacto con el mundo del ciclismo destacar que este eTap AXS destaca por ser el primer grupo completamente inalámbrico del mercado y que ya tiene en su cuenta un par de años.

Lejos de que pueda parecer pesado o que se nos vaya a agotar la batería a las primeras de cambio, tal como han contrastado muchos aficionados, la batería llega holgadamente a los mil kilómetros de uso antes de su descarga.

Esta capacidad es hablando de la que más se suele usar, como es la del cambio trasero, que además es compatible con el desviador delantero, por lo que ambas sería intercambiables. En cuanto a las baterías que van en las manetas, pueden llegar hasta los dos años de duración, pues en su interior alojan unas pilas de tipo botón.

Finalmente comentar que las manetas de este grupo de carretera de tiro 1:1 son compatibles con el cambio trasero de montaña X01 y XX1 AXS lo que nos asegura gracias al núcleo de carretera compatible con cassette Sram XD un abanico enorme para todo tipo de retos, tanto en gravel como en carretera.

lavadero bicicletas vizcaya

Lavaderos de bicicletas

Hoy nos hacemos eco de una noticia relacionada con el mundo de las bicicletas y que nos transporta hasta la ciudad de Barakaldo en Vizcaya.

Según las fuentes consultadas, el consistorio va a realizar la instalación de hasta tres lavaderos específicos para bicicletas. Se trata pues de una las primeras iniciativas, de este tipo en España para motivar el uso de la bicicleta y cuyas instalaciones estarán dotadas de un tratamiento anticorrosivo y contra actos vandálicos.

De momento se prevé la instalación de tres de estos lavaderos en los puntos más transitados de la ciudad por las bicicletas y que constarán de una manguera de baja presión, para no deteriorar las zonas de juntas y uniones. Como bien sabemos el usar agua con gran presión para limpiar las zonas de tornillería y alojamientos de rodamientos nunca es buena idea.

Además de esta manguera a presión, contarán con 4 tipos de cepillos diferentes para los usos específicos en diferentes partes de la bicicleta, tales como ruedas, cuadro, así como el concreto para la cadena y cassette.

Tal como se puede observar es una propuesta muy interesante, que además de ayudarnos a dejar nuestra bicicleta reluciente y lista para la próxima ruta, es más seguro que el uso los sistemas de lavado de vehículos. Muchas veces el uso de estas mangueas pone en riesgo nuestras bicicletas, al arriesgarnos a que el agua entre en las zonas más ocultas de las inserciones de los componentes y deteriore nuestros componentes.

Uno de los objetivos de todo esto es hacer que la bicicleta siga ganando terreno, dotando a la ciudad de las herramientas necesarias que atraigan cada vez más a un mayor número de usuarios

Fuente

centenario Shimano 2021

Centenario Shimano

Apenas 43 días nos separan del que estamos seguros va a ser uno de los anuncios más sonados de los últimos años.

El gigante de las bicicletas Shimano ya ha creado una mini web de la que aquí os dejamos el enlace https://www.shimano.com/en/100th/ en conmemoración de sus cien años en el mercado, no sólo de la bicicleta sino también del mundo de la pesca, entre otros aspectos comerciales menos conocidos.

En la web que os adjuntamos shimano ha puesto una cuenta regresiva, que coincidirá estamos seguros con el anuncio no sólo de diversos videos para celebrar su aniversario, sino tal como se comienza a rumorear la presentación de un grupo inalámbrico.

Shimano Logo

Como todos sabemos pese a que Shimano tiene en su catálogo un grupo electrónico en diferentes modalidades, como es montaña y carretera, con su Di2 lo cierto es que no tiene uno que sea completamente inalámbrico.

Este hecho, unido a que su acérrimo competidor como es Sram, ya tiene desde mediados del año 2019 los grupos AXS y eTap para montaña y carretera respectivamente, hace que este rumor sea cada vez más factible.

Tendremos que estar muy pendientes de estas fechas próximas donde seguro Shimano del que pocas filtraciones suele haber antes de sus lanzamientos, nos tenga preparadas alguna sorpresa para esta nueva década que hemos comenzado en 2021.

Recordemos que uno de los beneficios más interesantes de los grupos electrónicos no es sólo algo estético al liberar de cables las líneas de la bicicleta, sino un gran control sobre los desarrollos, así como gráficas de uso y personalización de las pulsaciones a nuestro gusto.

Distancia Seguridad Bicicleta

Normativa Adelantamiento DGT Bicicletas

En este 2021 la DGT ha empezado el año con una nueva normativa que desde hace años llevamos reclamando los ciclistas. En esta regula la forma adecuada en la que se debe adelantar a los ciclistas en el caso de que estemos conduciendo un vehículo a motor.

Hasta ahora, para adelantar a un ciclista bastaba con mantener una distancia de metro y medio para que el rebufo del coche, no se nos llevara por delante, pero todos sabemos que en ocasiones esta distancia de 1,5m no siempre se respetaba.

Para reducir el número de muertes en carreteras de ciclistas, que desde hace unos años ha ido en aumento y en el 2020 se llevó la vida de 36 ciclistas. La DGT en su nueva normativa, además de obligar a respetar una distancia de 1,5m será de obligado cumplimiento reducir la velocidad hasta en 20km/h con respecto a la máxima permitida en la vía por la que se circule.

Por ejemplo, si circulamos en una carretera cuyo límite es de 90km/h deberemos reducir la velocidad hasta los 70km/h como mínimo para poder adelantarlos. De no ser así, se considerará una infracción que puede suponer hasta 200€ de multa y la retirada de 3 puntos del carné de conducir.

Esta nueva medida supone para los conductores que una vez divisen a un grupo de ciclistas ya sea de manera individual o en grupo, deberán además de avisar el adelantamiento, reducir la velocidad, separarse como mínimo 1,5m de los ciclistas y posteriormente adelantar.

Esperemos que con esta nueva medida se reduzca la mortalidad del vehículo más débil de la carretera y logremos una mejor unidad entre conductor y ciclistas. Respetar las normas de circulación es cosa de todos, tanto ciclistas como conductores.

remolque tienda bicicleta

Remolque Tienda para Bicicleta

Aunque es un producto que lleva en el mercado casi diez años y que se ha vendido en tiendas como Amazon, dada la situación actual de poca movilidad y el cierre de muchos lugares para pernoctar, es tal vez una opción a tener en cuenta para los más atrevidos, y los menos mañosos a la hora de montar una tienda de campaña.

Kamp-Rite Midget Bushtrekka - Bicycle camping trailer pop-up tent - Bicycle cot tentSe trata, como podéis observar en las imágenes de un remolque con el que llevamos la tienda completa a cuestas con todo lujo de detalles. Desde el aspecto de la aerodinámica no está muy conseguido, pero el remolque tiene una capacidad de 150 litros, por lo que puedes llegar a usarlo como arcón en lugar de llevar alforjas.

Kamp-Rite Midget Bushtrekka - Bicycle camping trailer pop-up tent - Bicycle cot tentPero claro, esta capacidad en litros tiene un peso de 25kg más el peso del material que vayamos a llevar, por lo que unido a su baja aerodinámica uno puede llegar a pensar que sólo se puede usar en terrenos llanos.

Nosotros pensamos lo mismo, pero la empresa ha generado un sistema de ruedas independientes que les permiten rodar por superficies más rotas, aunque eso sí, tendrá que ser en caminos anchos, pues tiene unas dimensiones considerables.

Viendo el peso y las dimensiones, creemos que puede ser un firme candidato para usarlo con una bicicleta eléctrica que nos ayude en esos momentos complicados en los que necesitemos un pequeño empujoncito.

Kamp-Rite Midget Bushtrekka - Bicycle camping trailer pop-up tent - Bicycle cot tentEn cuanto a los beneficios de este Midget Bushtrekka de Kamp Rite destacamos la comodidad de no depender de un suelo en el que instalar la tienda y saber que vamos a dormir aislados de este, lo que supone una mejor calidad de sueño y asegurarnos de que sin importar las inclemencias del tiempo, dormiremos secos.

quebrantahuesos 2021

Quebrantahuesos 2021

Aunque inicialmente estaba prevista para junio de este mismo año, finalmente la Quebrantahuesos, se postpone para el mes de septiembre, concretamente el 18 de dicho mes, tal como ha notificado la organización en un comunicado oficial:

“En vista del actual escenario sanitario del país, la organización de la Marcha Cicloturista Ibercaja Quebrantahuesos presented by Oakley, en estrecho contacto con las autoridades aragonesas, nacionales, francesas y federativas, ha decidido aplazar la celebración de la trigésima edición de la marcha hasta el día 18 de septiembre de 2021.
Dadas las circunstancias, valoramos que es la mejor medida para poder organizar la cita con las mayores garantías de seguridad de las diferentes partes implicadas. En los próximos días, nos pondremos en contacto con todos los inscritos e inscritas a la prueba del próximo 19 de junio para facilitarles las diferentes opciones de aplazamiento, traspaso o devolución. Recibirán un correo electrónico con una clave y un enlace en que podrán escoger la opción deseada, tal y como han hecho en anteriores ocasiones.
Agradecemos a todos la confianza depositada en la Quebrantahuesos en estos momentos tan complicados.
¡Nos vemos en Sabiñánigo!”

Para quién no conozca esta ruta, se trata de una prueba con dos recorridos diferentes para los amantes de las bicicletas de ciclismo el primero de los recorridos de Gran Fondo cuenta con 200km y el de Medio Fondo con 85km. Ambos recorridos circulan por unos preciosos parajes de Huesca y la salida da comienzo en Sabiñánigo.

Recordad que de no estar en posesión de la licencia federativa, habrá que contratar un seguro que ofrece la misma organización, del mismo modo que hay que estar en posesión de un certificado médico que acredite la condición física suficiente para participar en una ruta de gran fondo.

Finalmente, dada la gran afluencia de participantes se realizará un sorteo entre los inscritos para otorgar la plaza que recordemos, que aquellos que hayan completado la prueba más de 15 veces la tendrán otorgada directamente.

Aquí os dejamos un enlace para que vayáis preparando la prueba de la quebrantahuesos que se celebrará el 18 de septiembre.

Enlace Quebrantahuesos 2021

snowbike 2021

Consejos Snowbike

Después de las grandes nevadas que ha dejado en la península la borrasca Filomena, mucha gente aprovecha estos días para ir a visitar la nieve en coche, pero algunos otros más atrevidos deciden hacer una nueva aventura. Lo que por muchos es conocido como snowbike.

Igual que ocurre con los coches uno no se puede lanzar a dar pedales por la nieve como si estuviera pedaleando por la sierra en pleno mes de agosto. La nieve, es uno de los aspectos climatológicos más inesperados, pues no hay nada que pueda evitar que si pisas una placa de hielo no te vengas al suelo, salvo unas ruedas con clavos y os aseguramos que no son nada fáciles de conseguir.

Si eres de los que este fin de semana se va a escapar a probar el snowbike, queremos darte unos pequeños consejos para que tu aventura sea lo más fructífera posible.
Los mejores consejos para hacer snowbike son los siguientes:

  1. El primero y más importante de los consejos es rodar por zonas de nieve blanda. Si ves un camino con dos surcos por el paso de vehículos o deshielo, intenta ir por el margen del camino pisando nieve blanda, esto reducirá la probabilidad de que pises una placa de hielo.
  2. Los pedales sin calas son mejor que los pedales con calas si hablamos de nuestros primer contacto con la nieve. Esto es debido a que en ocasiones la nieve se adhiere a la cala y luego cuesta tanto extraer como volver a enchanchar la zapatilla, sobre todo si hemos pisado nieve con ella. De manera que si lo que buscas es una buena experiencia, cambia los pedales por unos de plataforma.
  3. Usa unos cubrebotas o polainas, para que el agua no entre en las zapatillas, salvo que estas sean especiales para nieve.
  4. Mucha gente pasa frío al ir en bicicleta en las manos, aquí la mejor opción es comprar unos guantes con goretex. En caso de ser algo puntual el hacer snowbike, el truco que os dejamos es usar unos guantes de windsurf, de esos de neopreno, son ligeros paran el viento y están pensados para el agua, además de ser baratos.
  5. No te olvides de los guardabarros. Serán tu mejor aliado si no quieres que las salpicaduras del deshielo te hagan perder el rumbo.
  6. Usa ropa reflectante, de colores flúor, como amarillo, verde o rojo.
  7. Gafas Polarizadas, o también llamadas de espejo, muy importantes para detener la radiación solar y los reflejos del sol sobre la nieve.
  8. Protección Solar. Igual o más importante que en verano.
  9. Usa un lubricante para agua en las zonas móviles.
  10. Lleva unas cubiertas con el máximo balón posible y la menor presión según tu peso, esto ayudará a tener más agarre, aunque contra las placas de hielo, poco se puede hacer, de modo que ante todo, precaución.

Como habréis podido observar enfrentarse a un día de snowbike es una mezcla entre alpinismo y ciclismo, por lo que si te gusta caminar por la montaña a altas cotas, seguro muchos de los consejos ya los sabías.
Os deseamos un buen fin de semana y cuidado con la nieve.

2021-objetivos-bicicleta-año

Objetivos 2021

Dicen que cuando algo empieza siempre se toma con más fuerza que lo que se deja pasar, de modo que este nuevo año tenemos que tomarlo con ganas. El pasado ya quedó a tras y nos quedan 365 días por delante de este nuevo año que comienza con una nueva década para ponernos nuevos objetivos.

Ya es conocido que el 2020 ha sido el año de muchas cosas, pero sobre todo de las bicicletas y es algo que no podemos dejar atrás por lo que os animamos a fijaros unos nuevos objetivos para este año que ha dado comienzo.

Seguro que ya tenéis muchos retos en mente, pero para aquellos que todavía no se han decidido a ponerse metas para este año, os dejamos unas cuantas ideas.

  1. Ir a trabajar en bicicleta. Sí, ya sabemos que para algunas personas será imposible, ya sea por el frío, el viento, la lluvia o la distancia, pero para todos aquellos que podáis os animamos a hacerlo. El levantarse a primera hora de la mañana y tener la suerte de poder ir en pedales a nuestro centro de trabajo, es toda una suerte.
  2. Ir a ver una puesta de sol. Si tienes la suerte de vivir cerca del mar, la unión de la bicicleta con los primeros despuntes del alba es un momento de soledad y paz que no tiene igual.
  3. Hacer más kilómetros en bicicleta. Aquí la idea es ponerte una meta realista y lograr hacer esa marca mes a mes, no te pongas un total al final del año, mejor ponte una meta más cercana.
  4. Aprender mecánica. Si no sabes arreglar un pinchazo, este es tu año, si no sabes ajustar un cambio, es tu momento, si no sabes centrar una rueda… ¡ves al mecánico! Porque hay cosas que es mejor dejarlas para los profesionales, salvo que se te de muy bien la mecánica.
  5. Hacer una ruta larga. De esas de más de 100km y dos días en solitario, pues es una experiencia para los sentidos y para demostrarte que tú puedes.
  6. Apuntarte a una peña. Esto es algo que mucha gente pasa por alto, pero que es interesante probar, el pedalear con gente desconocida y hacer nuevos lazos de amistad en una pasión común, es algo muy enriquecedor.

Estas son sólo algunas ideas que os damos para que en este 2021 no olvidemos la bicicleta y sigamos disfrutando de buenos momentos. En Clootbike, también nos hemos puesto unos cuantos retos, algunos de ellos los veréis en breve en nuestra página web y ya os advertimos que tendrán mucha autonomía.

merry-christmas-2020

Informe 2020 Strava

Además del turrón, las uvas, los árboles de navidad y las promesas para el nuevo año, si algo es un clásico en este mes de diciembre para los amantes de los retos y el deporte, es el informe anual que publica la plataforma Strava sobre las costumbre de los amantes del deporte.

Con más de 70 millones de usuarios, los datos que arroja de los hábitos de los deportistas que la usan son una información de gran relevancia. Cada año son más y más las altas en esta plataforma, que este 2020 nos revela que hemos seguido a la altura de años anteriores y que pese al confinamiento, se han aumentado el número de registros de actividad.

De modo más concreto, destacar que en esos meses duros de confinamiento fuimos capaces de adaptar nuestras rutinas al deporte de interior y darle fuerte al rodillo. Hasta tal punto fue así, que el viernes 10 de abrir se batió un récord de actividad en casa, que dudamos se vuelva a repetir en mucho tiempo.

En líneas generales, la actividad deportiva aumentó en más de un 30% sobrepasando este año los mil millones de actividades registradas. En este aumento de actividad, el día con más registros fue el 2 de mayo, que si recordamos bien, fue cuando por fin se pudo salir a hacer deporte al aire libre.

Los datos de strava también nos informan de que los ciclistas hemos adaptado nuestras rutinas a otras actividades físicas, tales como; caminatas, carreras a pie, senderismo y por supuesto el ciclismo de rodillo, que ha sido la salvación o el descubrimiento para muchos de nosotros.

Finalmente, y al igual que cada año Strava nos ofrece los diferentes récords logrados, entre los que destacamos a:

Alberto Contador, que tiene el registro de actividad con más Kudos, llegando a los 14.455.

Cristian González, tiene la mayor actividad durante el confinamiento, siendo de 281horas en el ranking masculino y Sara Diaz de 201 horas en el femenino.

En cuanto a la actividad más larga en bicicleta tenemos a dos auténticas bestias de los pedales, por un lado, Raquel Maestre, con un total de 417km y casi 15 horas de pedaleo en el ranking femenino. Y por otro lado, a nuestro paisano José Brufal de Elche con 673km.

Como vemos, todos unos fuera de serie a quien esperamos emular en el año próximo volviendo a superarnos a nosotros mismos y establecer nuevos retos en el horizonte.

Fuente Imagen Portada

Las Gafas Fotocromáticas en el deporte

Aunque hay muchos puntos de unión entre los diferentes tipos de deportes, uno que salta a la vista, son el uso de lentes fotocromáticas. En deportes de agua, de alta montaña y de bicicleta este tipo de lentes son muy valorada y usadas, pero… ¿Qué las diferencia del resto?

Para entender cómo funcionan estas gafas hay que saber que en su lente se incluye una sustancia química, como el cloruro de plata que son capaces de reaccionar a los rayos emitidos por el sol, los en ocasiones nocivos rayos UV que tan bien conocemos gracias a la cremas solares.

Pues bien, esta sustancia es capaz de hacer que la lente de las gafas se adapte a la luminosidad existente, de tal manera que estas se aclaran o se oscurecen según la incidencia del sol. Cuando decimos sol, quiere decir que sólo funcionan en exteriores, al menos la gran mayoría que usamos en ciclismo ya que reaccionan ante la incidencia directa de los rayos UV, por lo que incluso dentro de un vehículo podrían no oscurecerse. Gafas Fotocromáticas

También hay que recordar que existen diferentes calidades dentro del mundo de las lentes fotocromáticas y que estas no son perfectas. Para detectar la calidad de una u otra lente es importante fijarse en el tiempo que tardan en oscurecerse, que puede variar entre los 20 segundos hasta más de un minuto. Otro factor importante es saber el rango de temperatura de su funcionamiento, pues en zonas muy frías o para zonas cálidas hay que usar diferentes lentes pues puede llegar a ocurrir que con mucho frío no se aclaren o que con mucho calor no se oscurezcan.

Si tenemos en cuenta estos factores de calidad y el clima en el que usaremos las gafas, unas lentes de este tipo en el mundo del ciclismo son una gran ventaja, al adaptarse estas a la luminosidad durante el paso de las horas mientras vamos pedaleando. Sería como tener unas gafas polarizadas y unas transparentes puestas al mismo tiempo.

El salir por la mañana con apenas sol y volver a pleno sol por la tarde o bien salir al mediodía y llegar la noche sabiendo que no tenemos que parar para cambiar la lente de las gafas es una comodidad que se agradece. De la misma manera que pedalear en MTB por una zona boscosa oscura y salir a la claridad del monte.