Shimano Componentes

Buje delantero Shimano XT M8110 E15/110 C.LOCK

Ref: HBM8110BSCX
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60,90€ 56,18€
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Buje delantero Shimano XT M8110 E15/110 C.LOCK


Buje SHIMANO, Modelo XT

-HB-M8110-B
-Buje delantero para freno de disco
- Sencilla instalación del rotor del freno de disco con montaje dentado y anillo de seguridad
- El sistema de varilla de 15 mm sin herramientas optimiza la rigidez y el peso
- Preparación simple y confiable rendimiento en el recorrido
- O.L.D.: 110 mm.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
- N º DE MODELO: HB-M8110-B
- SERIE: SHIMANO DEORE XT M8100
- Color: Series color
- Peso medio: 147 g
- Método de fijación del eje: 15 mm E-THRU
- Thru Axle (Length x Inner Diameter): 110 x 15 mm
- Eje Comprimento do eixo direto x Diâmetro interno (mm) 110x15
- Balero Cono: CBN
- Balero Taza: Polish
- Balero Esfera inoxidable: 
- Tipo de freno: CENTER LOCK disc brake
- Montaje de disco Bordes dentados exteriores Anillo de cierre sin
- Diámetro de brida (mm): 52.8 mm
- Distancia de brida (mm): 70.2 mm 
- Manguito de grasa interno
- Ancho de buje (mm): 110 mm
- Ajuste (mm): 5.7 mm 
- P.C.D. (mm): 44/44 mm 
- Palanca de cierre rápido Color: -
- Spoke Holes: 28H, 32H, 36H

Basándose en las experiencias de los mejores ciclistas de montaña del mundo, Shimano lleva ahora su tecnología ganadora en carrera a los ciclistas de montaña más competitivos y entusiastas.

La nueva serie DEORE XT M8100, la última versión del grupo MTB por excelencia, mantiene su legado con características de alto rendimiento para los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy en día. Estará a la venta en España a partir del 14 de junio de 2019 en los Shimano Service Center y llegarán al resto de las tiendas a partir del 24 de junio.

Paralelamente, se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada a partir del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para brindar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan la llamada del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. 

DEORE XT – Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy

La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñones MICRO SPLINE con desarrollo de 10-45T o 10-51T dientes, juego de bielas HOLLOWTECH II de 1x12 o 2x12, poderosos frenos de 2 pistones y 4 pistones, manetas de cambio ISPEC-EV ajustables, cambio trasero y desviador de 12 velocidades de gran precisión, rotores de enfriamiento rápido ICE TECHNOLOGIES FREEZA y juegos de ruedas completos para XC o Enduro, todo ello ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy en día.

Los bujes delanteros y traseros DEORE XT también están disponibles en anchos de 100 y 142 mm, 110 y 148 mm, y 157 mm. Peso de los bujes: HB-M8110: 142 g, HB-M8110-B: 147 g, HB-M8110-BS: 158 g, FH-M8110: 305 g, FH-M8110-B: 307 g, FH-M8110-BS: 306 g, FH-M8130-B: 310 g.

TECNOLOGÍAS
· El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del disco con montaje de ranura y un anillo de cierre. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo disminuyendo la cantidad de tiempo tanto de instalación como de desmontaje. Además, la fijación de seguridad con el montaje de ranura aumenta la precisión y la rigidez a la vez que mejora la eficiencia del frenado.

· E-THRU El sistema de cierre rápido de eje pasante sin herramientas optimiza el equilibrio del peso y la rigidez y permite una fácil utilización con un mecanismo de levas interno fiable. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez un 15 % superior torsionalmente y un 25 % mayor en corte transversal en comparación con un sistema de eje delantero de liberación rápida de 9 mm tradicional. Se garantiza una alta rigidez, al tiempo que se mantiene un equilibrio óptimo del peso. Con el sistema de buje de eje E-THRU se minimiza la distorsión de la suspensión, al tiempo que se mantiene un peso ligero para realizar giros cerrados a alta velocidad.También se dispone de un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking/híbrido y un buje de dinamo y un sistema de eje pasante de 12 mm trasero.

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-HB-M8110-B
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- Sencilla instalación del rotor del freno de disco con montaje dentado y anillo de seguridad
- El sistema de varilla de 15 mm sin herramientas optimiza la rigidez y el peso
- Preparación simple y confiable rendimiento en el recorrido
- O.L.D.: 110 mm.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
- N º DE MODELO: HB-M8110-B
- SERIE: SHIMANO DEORE XT M8100
- Color: Series color
- Peso medio: 147 g
- Método de fijación del eje: 15 mm E-THRU
- Thru Axle (Length x Inner Diameter): 110 x 15 mm
- Eje Comprimento do eixo direto x Diâmetro interno (mm) 110x15
- Balero Cono: CBN
- Balero Taza: Polish
- Balero Esfera inoxidable: 
- Tipo de freno: CENTER LOCK disc brake
- Montaje de disco Bordes dentados exteriores Anillo de cierre sin
- Diámetro de brida (mm): 52.8 mm
- Distancia de brida (mm): 70.2 mm 
- Manguito de grasa interno
- Ancho de buje (mm): 110 mm
- Ajuste (mm): 5.7 mm 
- P.C.D. (mm): 44/44 mm 
- Palanca de cierre rápido Color: -
- Spoke Holes: 28H, 32H, 36H

Basándose en las experiencias de los mejores ciclistas de montaña del mundo, Shimano lleva ahora su tecnología ganadora en carrera a los ciclistas de montaña más competitivos y entusiastas.

La nueva serie DEORE XT M8100, la última versión del grupo MTB por excelencia, mantiene su legado con características de alto rendimiento para los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy en día. Estará a la venta en España a partir del 14 de junio de 2019 en los Shimano Service Center y llegarán al resto de las tiendas a partir del 24 de junio.

Paralelamente, se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada a partir del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para brindar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan la llamada del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. 

DEORE XT – Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy

La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñones MICRO SPLINE con desarrollo de 10-45T o 10-51T dientes, juego de bielas HOLLOWTECH II de 1x12 o 2x12, poderosos frenos de 2 pistones y 4 pistones, manetas de cambio ISPEC-EV ajustables, cambio trasero y desviador de 12 velocidades de gran precisión, rotores de enfriamiento rápido ICE TECHNOLOGIES FREEZA y juegos de ruedas completos para XC o Enduro, todo ello ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy en día.

Los bujes delanteros y traseros DEORE XT también están disponibles en anchos de 100 y 142 mm, 110 y 148 mm, y 157 mm. Peso de los bujes: HB-M8110: 142 g, HB-M8110-B: 147 g, HB-M8110-BS: 158 g, FH-M8110: 305 g, FH-M8110-B: 307 g, FH-M8110-BS: 306 g, FH-M8130-B: 310 g.

TECNOLOGÍAS
· El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del disco con montaje de ranura y un anillo de cierre. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo disminuyendo la cantidad de tiempo tanto de instalación como de desmontaje. Además, la fijación de seguridad con el montaje de ranura aumenta la precisión y la rigidez a la vez que mejora la eficiencia del frenado.

· E-THRU El sistema de cierre rápido de eje pasante sin herramientas optimiza el equilibrio del peso y la rigidez y permite una fácil utilización con un mecanismo de levas interno fiable. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez un 15 % superior torsionalmente y un 25 % mayor en corte transversal en comparación con un sistema de eje delantero de liberación rápida de 9 mm tradicional. Se garantiza una alta rigidez, al tiempo que se mantiene un equilibrio óptimo del peso. Con el sistema de buje de eje E-THRU se minimiza la distorsión de la suspensión, al tiempo que se mantiene un peso ligero para realizar giros cerrados a alta velocidad.También se dispone de un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking/híbrido y un buje de dinamo y un sistema de eje pasante de 12 mm trasero.

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VALORACIÓN MEDIA de nuestros clientes

8.68/10
1801 comentarios
de nuestros clientes
Juansalvador García del toro | 30.08.2019 10:50
( 10 /10 )
Muy fácil de montar y bien embalada, calidad precio buenisima, más calidad qué precio
Nicolas Pina Calvin | 29.07.2019 21:56
( 10 /10 )
Atención al cliente insuperable! Fueron muy atentos.
Mikel Aingeru Valencia Arraiz | 04.08.2019 10:15
( 8 /10 )
Todo ha ido muy bien, tan solo he tenido algún problema con el transportista (SEUR). Sí que he de decir que en la bici parece costar algo más de lo que debiera cambiar al plato grande, pero apenas la estrené ayer.
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