Shimano Componentes

Pinza de freno Shimano XT M8100

Ref: BRM8100MPRX
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Pinza de freno Shimano XT M8100

Pinza de Freno SHIMANO, Modelo XT

- BR-M8100
- Puente de freno de disco hidráulico
- Retracción de pistones más rápida
- Dos pistones
- Conexión tipo banjo y tendido interno de los latiguillos
-La modulación superior le brinda mayor control
-Peso ligero
-Montaje rápido y sencillo

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
-N º DE MODELO: BR-M8100
-SERIE: SHIMANO DEORE XT M8100
-Color: Series color
- Color de manguito de freno (kit): Black
- Manguito de freno (kit): SM-BH90-SBM
- Tipo de freno: Hydraulic disc brake
- Perno de fijación de la pinza Método antiaflojamiento: Snap ring
- Perno de fijación de la pinza Tamaño de herramienta: 5 mm
- Unión de manguitos: Banjo
- Especificación J-Kit (para fabricantes de equipos originales)
- Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Post-type
- Aceite: SHIMANO Mineral
- Purga de una dirección: 
- Pastilla Opción: J03A Resin (w/ fin), J04C Metal (w/ fin)
- Pastilla Estándar: G03A Resin (w/o fin), G04S Metal (w/o fin)
- Soporte de pastilla: Pad axle
- Pistón: 2
- Maneta de freno recomendada: BL-M8100
- Disco de freno recomendado: RT-MT800
- Pinza compatible con pastillas Ice Technology

DEORE XT – Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy
La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñones MICRO SPLINE con desarrollo de 10-45T o 10-51T dientes, juego de bielas HOLLOWTECH II de 1x12 o 2x12, poderosos frenos de 2 pistones y 4 pistones, manetas de cambio ISPEC-EV ajustables, cambio trasero y desviador de 12 velocidades de gran precisión, rotores de enfriamiento rápido ICE TECHNOLOGIES FREEZA y juegos de ruedas completos para XC o Enduro, todo ello ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy en día.
Frenos: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en versión de 4 pistones para Trail/Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que la anterior XT M8000, lo que significa que las pastillas de resina G02A/3A/J02A/3A y las metálicas G04S/J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (compatibles también con D03S y D02S).
Las palancas de freno DEORE XT funcionan tanto con pinzas para XC como para Trail/Enduro y vienen equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acople más rápido, potencia mejorada y respuesta más rápida. Las palancas vienen ahora en dos posiciones sobre el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También cuentan con diales que permiten el ajuste de la frenada durante la marcha.
El kit de frenos XC (BR-M8100-BL-M8100) con rotores (160 mm RT-MT800) y pastillas pesa 392 g y el kit para Enduro (BR-M8120-BL-M8100) pesa 410 g, incluidos rotores y pastillas.
Parta cada aventurero que monta una MTB, en cada salida a la aventura, ya sea en subida o descenso, acelerando o frenando, sobre grava, en terreno rocoso o en una senda de montaña, respondiendo a la voluntad del ciclista, conquistando cada situación y permitiendo sutilmente que la conciencia del ciclista forme parte de su experiencia... todo ello para una aventura de éxito, con la nueva SHIMANO DEORE XT.
- TECNOLOGIAS
- ICE TECHNOLOGIES, La pérdida de la eficacia de frenado por sobrecalentamiento, que puede producirse en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos por ejemplo, tiene un impacto negativo sobre el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. El aspa de disco de freno revestida, que tiene una estructura de sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite pasar de 400 °C a 300 °C de temperatura superficial. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la pastilla. Además, el aspa de disco de freno revestida y la aleta de radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, una menor pérdida de la eficacia de frenado por sobrecalentamiento y un peso ligero.
- Pastillas ICE TECHNOLOGY, Disponible en resina o compuesto metálico, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa trasera de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora, incluso más, el rendimiento de radiación.
- Pistón ICE TECHNOLOGY, Pistón ICE TECHNOLOGY para alcanzar un peso ligero, una elevada rigidez y una disipación del calor óptimos. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia del calor con el fin de obtener un frenado constante estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente sin pérdidas.
- ONE WAY BLEEDING, se ha desarrollado para una prevención rápida y fácil de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos racionalizado el recorrido del aceite en el sistema para evitar las burbujas de aire en el sistema.

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TABLA Nº2 - PEDIDOS CON UN IMPORTE SUPERIOR A 50€  NO INCLUIDOS EN LA TABLA ANTERIOR

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Pinza de freno Shimano XT M8100

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- Puente de freno de disco hidráulico
- Retracción de pistones más rápida
- Dos pistones
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-Montaje rápido y sencillo

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
-N º DE MODELO: BR-M8100
-SERIE: SHIMANO DEORE XT M8100
-Color: Series color
- Color de manguito de freno (kit): Black
- Manguito de freno (kit): SM-BH90-SBM
- Tipo de freno: Hydraulic disc brake
- Perno de fijación de la pinza Método antiaflojamiento: Snap ring
- Perno de fijación de la pinza Tamaño de herramienta: 5 mm
- Unión de manguitos: Banjo
- Especificación J-Kit (para fabricantes de equipos originales)
- Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Post-type
- Aceite: SHIMANO Mineral
- Purga de una dirección: 
- Pastilla Opción: J03A Resin (w/ fin), J04C Metal (w/ fin)
- Pastilla Estándar: G03A Resin (w/o fin), G04S Metal (w/o fin)
- Soporte de pastilla: Pad axle
- Pistón: 2
- Maneta de freno recomendada: BL-M8100
- Disco de freno recomendado: RT-MT800
- Pinza compatible con pastillas Ice Technology

DEORE XT – Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy
La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñones MICRO SPLINE con desarrollo de 10-45T o 10-51T dientes, juego de bielas HOLLOWTECH II de 1x12 o 2x12, poderosos frenos de 2 pistones y 4 pistones, manetas de cambio ISPEC-EV ajustables, cambio trasero y desviador de 12 velocidades de gran precisión, rotores de enfriamiento rápido ICE TECHNOLOGIES FREEZA y juegos de ruedas completos para XC o Enduro, todo ello ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy en día.
Frenos: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en versión de 4 pistones para Trail/Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que la anterior XT M8000, lo que significa que las pastillas de resina G02A/3A/J02A/3A y las metálicas G04S/J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (compatibles también con D03S y D02S).
Las palancas de freno DEORE XT funcionan tanto con pinzas para XC como para Trail/Enduro y vienen equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acople más rápido, potencia mejorada y respuesta más rápida. Las palancas vienen ahora en dos posiciones sobre el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También cuentan con diales que permiten el ajuste de la frenada durante la marcha.
El kit de frenos XC (BR-M8100-BL-M8100) con rotores (160 mm RT-MT800) y pastillas pesa 392 g y el kit para Enduro (BR-M8120-BL-M8100) pesa 410 g, incluidos rotores y pastillas.
Parta cada aventurero que monta una MTB, en cada salida a la aventura, ya sea en subida o descenso, acelerando o frenando, sobre grava, en terreno rocoso o en una senda de montaña, respondiendo a la voluntad del ciclista, conquistando cada situación y permitiendo sutilmente que la conciencia del ciclista forme parte de su experiencia... todo ello para una aventura de éxito, con la nueva SHIMANO DEORE XT.
- TECNOLOGIAS
- ICE TECHNOLOGIES, La pérdida de la eficacia de frenado por sobrecalentamiento, que puede producirse en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos por ejemplo, tiene un impacto negativo sobre el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. El aspa de disco de freno revestida, que tiene una estructura de sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite pasar de 400 °C a 300 °C de temperatura superficial. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la pastilla. Además, el aspa de disco de freno revestida y la aleta de radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, una menor pérdida de la eficacia de frenado por sobrecalentamiento y un peso ligero.
- Pastillas ICE TECHNOLOGY, Disponible en resina o compuesto metálico, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa trasera de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora, incluso más, el rendimiento de radiación.
- Pistón ICE TECHNOLOGY, Pistón ICE TECHNOLOGY para alcanzar un peso ligero, una elevada rigidez y una disipación del calor óptimos. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia del calor con el fin de obtener un frenado constante estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente sin pérdidas.
- ONE WAY BLEEDING, se ha desarrollado para una prevención rápida y fácil de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos racionalizado el recorrido del aceite en el sistema para evitar las burbujas de aire en el sistema.

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VALORACIÓN MEDIA de nuestros clientes

8.67/10
2148 comentarios
de nuestros clientes
Mikel Asier Ortigosa Garcia | 16.09.2020 11:09
( 6 /10 )
La piña del cambio demasiado básica, no marca en que velocidad estás. En una bici de 200 euros se supone piezas mejores
Lahcen El garnaoui | 25.09.2020 13:44
( 8 /10 )
Todo bien si no fuera por las ruedas que eran cada una de una marca
David perez gonzalez | 26.10.2020 15:55
( 6 /10 )
La bici llego en un día y en buen estado la caja. Las dudas que tuve fueron 2 ( amortiguador trasero y pasador trasero) ,me las solucionaron rápidamente por teléfono. Tuve un problema con uno de los frenos, en casa tras montar la bici , al apretar fuerte 3-4 veces los frenos, noto que el trasero esta gomoso y veo que pierde aceite por la unión del latiguillo con la maneta. Lo solucione cambiando las olivas y purgando frenos. Una de ...
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