Cloot Bike

Bicicletas de montaña doble suspensión 29 Control 4.0 1x12 Eagle

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1.650,95€ 1.029,95€
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Referencias:16974, 16974, ,

Bicicletas doble suspensión 29 Control 4.0 Sram Eagle 12v Eagle

Las bicicletas de doble suspensión en 29 pulgadas Control 3.0 Y 4.0 son bicicletas diseñadas para un uso en XC. Este nuevo cuadro construido en aluminio 6061-t6 cuenta con dirección cónica y sistema mono pivote de 100mm con tecnología BOOST, basada en ejes sobredimensionados de 148mm detrás y 110 mm delante, que le aportan un mayor aplomo en curva y una excelente estabilidad en las sendas más complicadas.

Bicicleta de doble suspensión Cloot Control 4.0 con horquilla Rockshox Judy de 100mm Boost con ejes de 15x110 , ruedas Evolution Tech XCPRO de 32mm con buje trasero de 12x148mm con neumáticos Continental Race King, amortiguador Sontour EDGE RLR con control remoto. Transmisión en Sram Eagle SX  en 12v con bielas Sram SX de 32T y cassete Sram en 11-50.

Cuadro Cuadro y triangulo trasero en aluminio 6061-t6, sistema BOOST 12x148 y dirección cónica.
Horquilla ROCKSHOX Judy Silver con bloqueo , eje BOOST 15x110
Amortiguador Sontour EDGE RLR con control remoto 165x38mm
Direccion NECO H-156C SEMI-INT  1-1/8+1.5 40mm
Potencia Evolution Tech Aluminio 60x31.8mm Negra
Manillar Evolution Tech Aluminio 700mm x 31.8 Negro
Cambio Trasero SRAM SX EAGLE 1x12
Cambio Delantero  
Manetas SRAM SX EAGLE 12V
Frenos SHIMANO hidraulico MT200, discos 180 delante y 160 detrás.
Bielas SRAM SX EAGLE 32X170MM
Piñones SRAM SX EAGLE  11-50
Cadena Sram 12v
Ruedas  EVOLUTION TECH XCR 32MM 
Neumaticos CONTINENTAL Race King 2.2
Pedales MTB Plataforma
Sillin EVOLUTION TECH Ozon3
Tija EVOLUTION TECH Aluminio 400mm x31,6mm
Pedalier  SRAM DUB PRESS-FIT MTB92          

Este modelo de bicicleta está especialmente indicada para iniciarse con garantías en la competición en XC.

Revisiones:
Desde Clootbike recomendamos unas revisiones a nuestras bicicletas de manera periódica para asegurarnos de su correcto funcionamiento. 
- 1ª Revisión: Tras las primeras semanas de uso comprobar que todos los tornillos están correctamente apretados y que no existen holguras en dirección, además de hacer hincapié en las bielas y los pedales.
- 2ª Revisión: Cada 6 meses recomendamos una revisión completa de engrasado general, donde se revisen los bujes, caja de pedalier, zona de tubo de sillín, sobre todo si el cliente lava la bicicleta con agua a presión.
- Cada 100km: Recomendamos a aquellos clientes que hacen un uso exhaustivo de nuestras bicicletas, tengan siempre bien lubricadas las cadenas, libres de pegotes de grasa los piñones y los tubos de las horquillas limpios y relucientes, no sólo por estética sino por el buen funcionamiento ya que reduce la fricción.

Colocación de Rueda Delantera:
Recordamos a nuestros clientes que en ocasiones y debido al transporte es posible que las cubiertas pierdan parte de su presión y que luego al volverlas a hinchar parezca que la llanta está descentrada, cuando en realidad es una simple falta de asentamiento de la cubierta. Si observamos esta anomalía ver el apartado de nuestro blog o llamar a nuestro servicio de asesoramiento.
Tened en cuenta que la rueda se coloca dejando la misma en el suelo de manera vertical e insertando con cuidado la horquilla sobre el buje siempre cerciorándonos de que el freno pasa entre las dos zapatas de la pinza de freno.

Roce de Frenos:
El motivo más usual de este roce es una falta o exceso de apriete del cierre rápido, visitad el apartado de nuestro blog o llamad a nuestro departamento de atención al cliente.
Aquí os dejamos un video para hacer el rodaje a esas primeras frenadas con vuestra nueva bicicleta

Recordaros que no se debe de accionar la maneta del freno hidraulico cuando la rueda no esta puesta

Apriete de Potencia:
Las direcciones de nuestras bicicletas salen correctamente apretadas, pero el apriete de la potencia es una de las pocas piezas que nuestros clientes tienen que apretar. Para dicho proceso simplemente recordad que el apriete debe hacerse de forma alternativa de todos los tornillos. Esto quiere decir que apretamos uno un poco y siguiendo las agujas del reloj, apretamos el siguiente otro poco sucesivamente, hasta que la potencia esté correctamente apretada. 
No nos excedamos en el apriete ya que puede ocasionar una pasada de rosca de los tornillos. 

Centrado de Manillar:
Es conveniente usad un metro para asegurarse que el manillar está a la misma distancia desde los extremos al centro de la potencia.

Colocación Pedales:
Ambos pedales no son iguales, es por esto que desde Clootbike recordamos a nuestros clientes que el pedal con la letra R acuñada corresponde a la biela que lleva los platos y el pedal con la letra L a la biela que NO lleva platos. 
En el extremo de la rosca de cada pedal se puede observar la letra.
Es importante apretar los pedales fuertemente.

Desarrollos:

Rogamos revisad que la patilla del cambio trasero no se ha doblado con el transporte. Comprobad que el cambio sigue bien ajustado y las marchas cambian con fluidez. De tener algún roce, deterioro o mal ajuste, rogamos se pongan en contacto rápidamente con nuestro servicio de atención al cliente.

En este vídeo verás como llegará tu bicicleta CLOOT a casa una vez hagas la compra en nuestra tienda online www.clootbike.com.
Verás como está embalada y que es lo que tienes que hacer para terminar de montarla, las herramientas necesarias para ello y los pasos a seguir para que puedas disfrutar de la bicicleta por mucho tiempo.
Para ello, solo necesitarás una llave fija de 15 mm y unas llaves Allen de 4, 5 y 6 mm. Te enseñaremos como montar las 4 cosas necesarias para poder usarla: Rueda delantera, manillar, sillín y pedales.

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Tu valoración:
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Rubén Ortal | 18/03/2020
Puntuación: ( 10 /10 )
Le doy las cinco estrellas porque daría seis o siete y le quitaría alguna por los temas del transporte y stock.
He comprado la control 4.0 y la bici es una pasada. Es de xc y yo l he llevado a hacer enduro y lo ha pasado sin problemas. Acabados muy bonitos, es preciosa. Enhorabuena por sacar algo de esa calidad a ese precio.
Lo mío fue el transporte que fue Seur que hizo lo ir le dio la gana y entrego la caja rota por mil sitios. La bici estaba bien por suerte. Lo único que he tenido que hacer yo con la bici ha sido colocar a mi gusto los mandos y regular el cambio trasero que sonaba tanto en el piñón 50 como en el 11.
Muy contento con vosotros!!

TABLA Nº1 - ENVÍOS QUE INCLUYAN ALGUNA BICICLETA, PORTA BICICLETAS O PAQUETERÍA GRANDE

PENÍNSULA BALEARES ANDORRA PORTUGAL FRANCIA
ENVÍO A DOMICILIO SEUR GRATIS GRATIS 35 15 39.95

TABLA Nº2 - PEDIDOS CON UN IMPORTE SUPERIOR A 50€  NO INCLUIDOS EN LA TABLA ANTERIOR

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ENVÍO A DOMICILIO SEUR 3.95 4.95 29.95 9.95 19.95

TABLA Nº3 - PEDIDOS CON UN IMPORTE DE HASTA 49.99€

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ENVÍO A DOMICILIO SEUR 24H 4.95 7.95 29.95 9.95 19.95
Cuadro Cuadro y triangulo trasero en aluminio 6061-t6, sistema BOOST 12x148 y dirección cónica.
Horquilla ROCKSHOX Judy Silver con bloqueo , eje BOOST 15x110
Amortiguador Sontour EDGE RLR con control remoto 165x38mm
Direccion NECO H-156C SEMI-INT  1-1/8+1.5 40mm
Potencia Evolution Tech Aluminio 60x31.8mm Negra
Manillar Evolution Tech Aluminio 700mm x 31.8 Negro
Cambio Trasero SRAM SX EAGLE 1x12
Cambio Delantero  
Manetas SRAM SX EAGLE 12V
Frenos SHIMANO hidraulico MT200, discos 180 delante y 160 detrás.
Bielas SRAM SX EAGLE 32X170MM
Piñones SRAM SX EAGLE  11-50
Cadena Sram 12v
Ruedas  EVOLUTION TECH XCR 32MM 
Neumaticos CONTINENTAL Race King 2.2
Pedales MTB Plataforma
Sillin EVOLUTION TECH Ozon3
Tija EVOLUTION TECH Aluminio 400mm x31,6mm
Pedalier  SRAM DUB PRESS-FIT MTB92          

Este modelo de bicicleta está especialmente indicada para iniciarse con garantías en la competición en XC.

Revisiones:
Desde Clootbike recomendamos unas revisiones a nuestras bicicletas de manera periódica para asegurarnos de su correcto funcionamiento. 
- 1ª Revisión: Tras las primeras semanas de uso comprobar que todos los tornillos están correctamente apretados y que no existen holguras en dirección, además de hacer hincapié en las bielas y los pedales.
- 2ª Revisión: Cada 6 meses recomendamos una revisión completa de engrasado general, donde se revisen los bujes, caja de pedalier, zona de tubo de sillín, sobre todo si el cliente lava la bicicleta con agua a presión.
- Cada 100km: Recomendamos a aquellos clientes que hacen un uso exhaustivo de nuestras bicicletas, tengan siempre bien lubricadas las cadenas, libres de pegotes de grasa los piñones y los tubos de las horquillas limpios y relucientes, no sólo por estética sino por el buen funcionamiento ya que reduce la fricción.

Colocación de Rueda Delantera:
Recordamos a nuestros clientes que en ocasiones y debido al transporte es posible que las cubiertas pierdan parte de su presión y que luego al volverlas a hinchar parezca que la llanta está descentrada, cuando en realidad es una simple falta de asentamiento de la cubierta. Si observamos esta anomalía ver el apartado de nuestro blog o llamar a nuestro servicio de asesoramiento.
Tened en cuenta que la rueda se coloca dejando la misma en el suelo de manera vertical e insertando con cuidado la horquilla sobre el buje siempre cerciorándonos de que el freno pasa entre las dos zapatas de la pinza de freno.

Roce de Frenos:
El motivo más usual de este roce es una falta o exceso de apriete del cierre rápido, visitad el apartado de nuestro blog o llamad a nuestro departamento de atención al cliente.
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Apriete de Potencia:
Las direcciones de nuestras bicicletas salen correctamente apretadas, pero el apriete de la potencia es una de las pocas piezas que nuestros clientes tienen que apretar. Para dicho proceso simplemente recordad que el apriete debe hacerse de forma alternativa de todos los tornillos. Esto quiere decir que apretamos uno un poco y siguiendo las agujas del reloj, apretamos el siguiente otro poco sucesivamente, hasta que la potencia esté correctamente apretada. 
No nos excedamos en el apriete ya que puede ocasionar una pasada de rosca de los tornillos. 

Centrado de Manillar:
Es conveniente usad un metro para asegurarse que el manillar está a la misma distancia desde los extremos al centro de la potencia.

Colocación Pedales:
Ambos pedales no son iguales, es por esto que desde Clootbike recordamos a nuestros clientes que el pedal con la letra R acuñada corresponde a la biela que lleva los platos y el pedal con la letra L a la biela que NO lleva platos. 
En el extremo de la rosca de cada pedal se puede observar la letra.
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Desarrollos:

Rogamos revisad que la patilla del cambio trasero no se ha doblado con el transporte. Comprobad que el cambio sigue bien ajustado y las marchas cambian con fluidez. De tener algún roce, deterioro o mal ajuste, rogamos se pongan en contacto rápidamente con nuestro servicio de atención al cliente.

En este vídeo verás como llegará tu bicicleta CLOOT a casa una vez hagas la compra en nuestra tienda online www.clootbike.com.
Verás como está embalada y que es lo que tienes que hacer para terminar de montarla, las herramientas necesarias para ello y los pasos a seguir para que puedas disfrutar de la bicicleta por mucho tiempo.
Para ello, solo necesitarás una llave fija de 15 mm y unas llaves Allen de 4, 5 y 6 mm. Te enseñaremos como montar las 4 cosas necesarias para poder usarla: Rueda delantera, manillar, sillín y pedales.

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Rubén Ortal | 18/03/2020
Puntuación: ( 10 /10 )
Le doy las cinco estrellas porque daría seis o siete y le quitaría alguna por los temas del transporte y stock.
He comprado la control 4.0 y la bici es una pasada. Es de xc y yo l he llevado a hacer enduro y lo ha pasado sin problemas. Acabados muy bonitos, es preciosa. Enhorabuena por sacar algo de esa calidad a ese precio.
Lo mío fue el transporte que fue Seur que hizo lo ir le dio la gana y entrego la caja rota por mil sitios. La bici estaba bien por suerte. Lo único que he tenido que hacer yo con la bici ha sido colocar a mi gusto los mandos y regular el cambio trasero que sonaba tanto en el piñón 50 como en el 11.
Muy contento con vosotros!!

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VALORACIÓN MEDIA de nuestros clientes

8.70/10
1909 comentarios
de nuestros clientes
Juli | 06.03.2020 18:02
( 7 /10 )
En el anuncio de la fx700 gravel que he adquirido indicais que monta en shimano claris r2000 y un cassete shimano sora, por lo que se infiere que la bicicleta monta diferentes elementos comoatibles entre si, pero no es el caso. Toda la transmisión es claris r2000, no monta ningún cassete sora -sora es 9v y claris 8v, siendo este último el que monta-, si no es así ruego me lo aclaren.
Juan Cantero Gordon | 01.04.2020 15:22
( 8 /10 )
Pues no he podido probarla por la cuarentena, aparentemente relación calidad precio. Contento y deseando salir a ver que tal funciona
andres romero gomez | 29.03.2020 10:39
( 10 /10 )
Deberían de tener en cuenta en la información de venta que cuando un cliente tiene una bici 29” con eje pasante de 12mm, el eje que envían con el producto no sirve y ahora tengo el rodillo inutilizado y no pueden venderme el eje que necesito gracias
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